自主A级竞品巅峰对决 奇瑞A518对比远景

奇瑞和吉利可以称得上自主品牌的两大领军人物，而旗下主力车型也逐渐向更高级别靠拢。奇瑞A5上市一年来，已经成为仅次于QQ和旗云的奇瑞销售三巨头之一，而远景上市时间较短，还处于慢热期，但作为吉利的旗舰，其采用了吉利最好的技术和设计，由此来看，两者无疑都被各自厂家寄予厚望，希望其能够成为自主品牌的“扛把子”。那么排量相当的A518和远景之间，谁更优秀呢？我们通过以下对比来寻找答案： 

    车型外观：两者均不是亮点

A5                     远景

    从设计流程来看，A5是奇瑞首款自主开发的车型，但其中仍借鉴了日产某款B级车的设计元素，其平整光滑的车身，大弧线的车顶造型，宽厚的轮眉都是时下流行的设计思路，但与原型车的大灯造型、侧面车窗线条等一样，都与参考的原型车十分接近。不过由于原型为车尾短小的B级车，被“压缩”为A级车的尺寸后就变成“两厢半”，或许是充分考虑到国内消费者对三厢车造型偏爱，奇瑞对车尾造型进行较大幅度的改动，但此番改动也显示出设计不够成熟，C柱与后备箱的连接太过生硬，缺乏应有的过渡，使车尾成为整车造型中最受非议的部位。 

    远景则是以丰田第九代花冠为原型，逆向开发而来的，或许是想摆脱一直以来模仿造车的不好名声，造型方面融入了很多原创性的设计，仅车身轮廓和侧面车窗造型与花冠较为相似。在轮胎尺寸，轮距、轴距基本不变的前提下，远景增加了车身长度和宽度，使4个车轮陷在轮眉里，有种“小脚”的感觉。大尺寸的头灯，带转向灯的外后视镜，镀铬的中网和车尾的饰条似乎是想营造一种“豪华”感，但细节设计和比例搭配方面不够成熟，使整体造型看上去有些生硬，不如国内另一款模仿花冠的比亚迪f3仿的成功。 

    总体而言，两款车型的造型和工艺水平与过去的老产品相比有了很大提高，但整体效果仍较合资车型存在一定差距，外观都不是亮点，就国内消费者的审美而言，A5的造型更容易被接受一些。 

    内饰：A518更为美观新颖

 


A518                     远景

    两款车型的内饰都采用了国人偏爱的浅色调，但在仪表板上方和车门内板上部都采用了较深的褐色，这样的设计可以减少仪表板上方的反光，降低对驾驶员行车时的影响。A518内饰采用了倾斜式中控台，并且线条简洁，造型相对外形而言更加成熟，钛银金属质感的装饰比远景大面积的仿桃木装饰看上去时尚许多，经过07款改进提升后，做工水平方面都有很大的提高，内饰各部位的造型、颜色搭配都更加和谐。作为吉利的旗舰，远景的内饰在做工方面较以往车型有了很大提高，与A5相比毫不逊色。但整体造型及布局仍没有摆脱9代花冠的影子，尽管在功能和人机工程学方面的优点都得以继承，就造型来看已经略显陈旧。 

    空间表现：远景更为出色

 


A518、远景后排腿部空间示意

    两款车型的车身尺寸和轴距都十分接近，在空间表现方面也大致相当，两款车型都能提供不错的前后排腿部空间。A5车身最高的部位位于弧线型车顶的B柱位置，所以前排头部空间非常宽裕，但由于弧线在车尾急剧下沉，对后排头部空间带来了一定影响，个头稍高的乘客很容易碰到车顶。远景的表现则要均衡一些，前后排头部空间都比较宽裕。两款车型都装有双层的中央扶手箱，并在方向柱左侧设置了票据盒，给日常驾驶中放置一些杂物提供了方便。另外远景在中控台空调控制面板下方设置了一个储物盒，排挡杆后面的杯架把里面的隔板拆掉后也可以作为储物格使用，由此来看，在储物空间上远景相对更加灵活。 

    在行李箱容积上，A5为483升，而远景则达到了惊人的558升，甚至超过了许多尺寸更大的B级车。两款车的后备箱容积都足以装下日常出行的行李，而且后备箱槽口距地面距离都不算高，开口面积也非常大，拿放行李非常方便。如果需要放置尺寸更大的物品，两款车都可以把后排座椅靠背向前放倒，拓展出更大的空间。