自主中级车出色代表 比亚迪F6对比宾悦

现在的中级车市场，已经不是合资车的天下了，已经有很多人开始注意到国产中级车。国产中级车大部分都采用国外引进的技术，而在售价方面往往要比合资品牌要便宜很多，很多国产中级车的定价都在9－12万这个区间。比亚迪F6和江淮宾悦就是国产中级车出色的代表。

外形设计：有借鉴成分，细节有待提升

    说道国产车的外形设计，借鉴国外成功车型的设计风格是国产车共有的习惯，这样虽然看上去会有些这样那样的不协调，但是剩下来大笔的设计经费，也是国产车售价控制的比较低的一个主要方式。

    对于外观造型而言，比亚迪F6富有雷克萨斯LS460味道的车头轮廓，车身侧部造型则与广州本田的七代雅阁几近相同，不过，比亚迪仍显示了其融合原创的一贯作风，整体式保险杠隔断的U型“大嘴”，凌厉上调的鹰眼大灯，与车身承接顺畅的紧凑尾部。整体看上去没有太多的不协调，最起码，不是生拼硬凑起来的。

    江淮的首款中级轿车宾悦，前脸整体轮廓，侧身腰线及尾部造型均透露出上一代蒙迪欧的身影，在尾灯设计上，更是散发着奔驰C级的味道。而圆润的线条刻画与过渡，与F6同样迎合了现下的设计走向，但气质上宾悦更为温和，而F6则相形多了些霸气。

    比亚迪F6的内饰设计则与外形相同，同样借鉴了广本雅阁，只是在中控面板的功能按钮布局上做了调整，采用的集成镀铬装饰侧翼四辐方向盘，不失为内饰布局上的亮点，整体色调搭配及布局与沉稳大气的外形协调统一，突出了侧重家用兼顾商用的定位。而江淮宾悦的内饰，虽然是采用了自主设计，但是看上去总是少了几分中级车应有的大气，而且整体感觉有些粗糙。在国产车中，做工不细致是大部分厂商都急需解决的问题。

空间方面：纵向不分胜负，F6更宽敞

江淮宾悦                                                                                比亚迪F6

    宾悦凭借2.79M的长轴距设计，带来了非常充裕的前后排空间，而驾驶席宽泛的活动空间也使得这款车能够适应不同身材的受众坐姿需求。但是在头部空间以及肩部的横向肩部空间上稍显紧张。

    F6的2740Mm轴距虽然比宾悦要短一些，但是在空间上也完全满足了乘坐的需要。但是在宽度上，F6的空间优势就非常明显，F6更为注重宽敞空间所给与的舒适乘坐感受，因此在肩部以及头部空间上的余地留得也都比较大，乘坐空间比较充裕。

江淮宾悦                                                                                比亚迪F6

    对于中级车而言，无论家用或者商用，宽大的行李箱空间必不可少。不过宾悦跟F6的行李箱在同级别中都不算大，宾悦的行李箱容积是500L，F6是480L，但是F6的后排座椅支持4/6拆分折叠来拓展行李箱空间，这点设计的比较人性化，而宾悦的后排不可放到，也是中级车大部分的设计风格，也没什么可挑剔的。