跌入16万 蒙迪欧致胜对比克莱斯勒铂锐
国内中级车市场上,唱主角的依然是中庸的帕萨特、凯美瑞、雅阁,而运动风格的蒙迪欧致胜、铂锐等依然是销量平平,于是降价销售就成了经销商提高销量的一大手段,目前这两款深得年轻人喜爱的车型的低配车款都跌入了16万的大关,致胜的最低价甚至到了14.70万,那谁更有性价比呢?就让我们来为你揭晓答案吧。
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铂锐2.0舒适版16.50-18.20万 |
蒙迪欧致胜2.3舒适版16.30-19.98万 |
外形都主打运动风格,致胜更张扬,铂锐更低调 可以说,致胜的外形是他的一大卖点,自从它在007皇家赌场的惊艳亮相以来就俘获无数人的眼球,关于致胜的外形的优点这里就不多说了,唯一缺陷就是过于厚重的尾部设计稍微有点不太协调。
而铂锐虽然也是定位为运动轿车,但是相比致胜就要内敛一些,但是其个性而又肌肉感十足的前脸在气势上也不落于下风,整车线条和尾部设计流畅而不张扬。
空间上,毫无疑问致胜胜出 在空间上,致胜拥有目前国内中级车中最大的2850MM轴距,长宽高达到了4854/1886/1495mm,无可厚非的在同级车里,致胜的乘坐空间是最令人满意的。
铂锐轴距2765mm,长宽高4842/1808/1498mm,虽然比致胜小了一圈,但空间在中级车中可谓是中规中矩,处于平均水平之上,表现可以令人满意。
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铂锐的发动机舱 |
致胜的发动机舱 |
2011年9月27日
拼动力拼空间 蒙迪欧-致胜对比帕萨特
随着经济的不断发展,准车主们的预算也是越来越充裕,身边不少想换车的朋友已经将目光瞄到了20万元以上。这个价位区间是中型车的天下,更是厂商们竞争最为激烈的市场之一。今年以来,新迈腾、新帕萨特和标致508这些重磅车型的上市更是让这个市场的竞争迈入了白热化,消费者们在频繁的市场促销活动和新品面前也举棋不定越来越无法选择。
● 致胜2.0T GTDi240 至尊型
厂商指导价:25.28万
● 对比帕萨特2.0TSI DSG 御尊版
厂商指导价:25.48万
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月28日
新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200 VS新君威2.4 相信很多精明消费者在购买中高级轿车时都有这种想法:不要配置最高,也不要配置太低;不要价格最贵,也不要价格最便宜;不要动力最强,也不要动力太弱,能够满足主流需求就好。2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200和新君威2.4恰是符合上述要求的主流车型,两款车型也是各自车系阵容中,价格、动力和配置水准处于中上水准的车款。下面我们就为您进行详细的对比看看谁更能满足您的需求,谁的性价比更高?
我们就能看出2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200和新君威2.4是各自车系下的主流车型。
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
挑辆容易养的车 4款中高级车经济性对比 随着中国汽车市场不断走向成熟,中高级车的价格也一步步向紧凑车型靠近,这也让一部分比较看重车辆经济性的用户有能力购置中高级车,但买车容易养车难,中高级的高使用成本也制约了这部分越级购置,不过近年各大厂商纷纷推出新技术动力车型,让中高级车拥有了更广阔的用户群体,同比目前市场上重量级中高级车:2011in蒙迪欧-致胜、新君威、新迈腾、新帕萨特都拥有的2.0T车型,哪款车的使用经济性更高?我们将从以下几方面进行考量。
动力性
2011新蒙迪欧-致胜:动力配置为EcoBoo...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月1日
20万元的级别 2011款致胜对比索纳塔/K5 花20万元买一辆车,可以有很多选择。如果你骨子里有一点特立独行的精神,不愿陷于陈旧,喜欢新鲜的事物,那么车市当中成名已久的老车型就应当排除在外。那些经过了较大变化、或者全新出现的车型更能满足你心底的愿望。以下这三款车可以说是20万元级别轿车当中的“新面孔”,我们就一起来看看它们之间的优劣特点吧。
北京现代-第八代索纳塔
北京现代-第八代索纳塔
车型
2011款 2.0自动至尊版
售价(万)
20.39
长×宽×高(mm)
4820×1835...
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