家用中级车之选 荣威750E对比迈腾1.8T
对于一般家用中级车来说,消费者看中的多是车型的空间,动力性安全性乃至配置等几个主要方面。相拥有更佳安全性以及更凌厉加速感受的消费者推荐迈腾;而对想享受更多舒适配置的稳重绅士们推荐荣威车型。
品牌 | 上汽荣威 | 一汽大众 |
车款 | 荣威750 E 贵雅型 | 08款迈腾1.8TSI自动豪华型 |
图片 | ||
价格 | 21.18-24.38万 | 24.38-24.98万 |
外部尺寸 | ||
长/宽/高(MM) | 4865/1765/1422 | 4765/1820/1472 |
轴距(mm) | 2849 | 2709 |
最小离地间隙(mm) | 108 | 114 |
内部空间 | ||
前排内部高度(mm) | 890 | 950 |
后排内部高度(mm) | 880 | 900 |
前排内部宽度(mm) | 1320 | 1450 |
后排内部宽度(mm) | 1320 | 1500 |
前排腿部空间(mm) | 970-1180 | 850-1050 |
后排腿部空间(mm) | 920-1090 | 600-850 |
行李舱容积(l) | 432 | 565 |
首先,车身宽高尺寸领先的迈腾在内部空间方面优势在于其领先对手13-18cm的横向宽度,这意味着更宽裕的前后排横向可伸展空间;车长,轴距上领先对手10多cm的荣威在内部前后排腿部空间方面具有较大的优势。
总结起来,迈腾在一家人口较多,后排经常超过两人乘坐的情况下优势更明显;而荣威在经常开车跑长途并且要更多照顾后排乘客舒适性的情况下更有优势。
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另外,迈腾不仅在固定行李舱容积上领先对手130多升,并且还提供比荣威后排座椅整排放倒更灵活的拆分折叠。
动力方面,迈腾两车在极速以及加速时间上的差别如下表所示,对应到日常驾驶上两车都能胜任,不过对于喜欢追求加速快感的驾驶者来说,迈腾宽阔的最大扭矩输出转速范围以及配有的6速手自一体变速箱显然更能符合需要——不过追求快感的代价是付出更多的油耗。
车款 | 荣威750 E 贵雅型 | 08款迈腾1.8TSI自动豪华型 |
表现 | ||
最高车速(Km/h) | 220 | 210 |
加速时间(s) | 0-100Km/h->10.2 | 0-100Km/h->10.6 |
风阻系数(Cd) | 0.29 | 0.28 |
传动 | ||
变速器形式 | 5速自动 | 6速手自一体 |
动力 | ||
排气量(l) | 2.497 | 1.798 |
功率(Kw(ps)/rpm) | 135(184)/6500 | 118(161)/5000-6200 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 230/4000 | 250/1500-4200 |
发动机特有技术 | EVIC-III(双阀可变进气控制技术) | TSI |
燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
同样具有无极可变气门技术的两车油耗表现如何呢?从网络实际油耗调查来看,荣威2.5V6车型百公里综合油耗在13L左右;而迈腾1.8T则在10L左右。