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进口马自达3两厢对比斯巴鲁十代两厢翼豹

  纠错  2009-3-27 15:13:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

虽然名称中同带“Sports”,但是进口两厢马自达3与斯巴鲁十代两厢翼豹(以下简称马3与翼豹)在侧重点上还是有所不同的。马3虽然动力不弱,但毕竟作为一部面向家庭的车,其注重的依然是车辆的空间与配置。而翼豹的水平对置发动机、全时四驱系统以及诸多安全配置都表明它的“Sports”更纯粹,对于那些狂热的速度爱好者,翼豹可以成为他们的一部大玩具。(以下左图为马3,右图为翼豹) 

    外形和空间:马3空间稍占优势


    两者都为两厢掀背造型,而且都各自遵循着自己的家族风格,运动感十足,其中翼豹的LED组合尾灯在夜晚更加绚丽,也更加醒目。

  两厢马自达3 2.0AT豪华型 十代翼豹2.0R Sports AT
长/宽/高(MM) 4435/1745/1465 4415/1740/1475
轴距(mm) 2640 2620

    从上表的数据来看,两车在外形尺寸上相差不大,马3稍占优势。实际乘坐中,马3的空间也远比从外面看起来要大得多,无论是前排还是后排空间都非常充裕。翼豹虽然在数据上稍逊于马3,但是乘客同样可以非常舒适。 

    内饰及配置:马3配置注重实用性 翼豹的安全配置丰富


    两者的内饰风格也符合其富有运动感的外观,均为一色的深色色调搭配碳纤维或银色点缀,很有街头赛车的风格,其中马3的三炮筒式自发光仪表以及静止时向下的指针都是一大特色。


    在舒适性配置上,马3比翼豹多出了电动天窗、前电动窗防夹手、车外温度显示、车外灯光关闭延迟、后座中央扶手以及带腰部支撑调节的真皮座椅。翼豹多出的则是定速巡航、后视镜加热、倒车雷达、带自动清洗功能的氙气大灯以及带AUX音频输入接口的音响系统。可以看出马3的配置更多地注重舒适性和实用性,而翼豹则更加注重行驶时的相关配置。


    安全配置上,翼豹配备了VDC车辆动态控制系统(与电子稳定程序作用相同)并且配置了带副气囊锁止功能的6气囊。马3没有任何与ESP相关的主动安全配置,仅仅多出了BA机械制动辅助系统,并且为4气囊。   

2009年4月12日

老冤家 翼豹STI和三菱EVO动力操控对比
    翼豹STI和三菱EVO一直是一对冤家,无论是赛道还是民用车市场,二者都无不针锋相对,之间的共性也非常多。它们都源于注重赛车运动的日本厂商,都是基于民用车的高性能版本,但它们的许多设计理念和匹配又源于赛事。 这与它们参加的赛事有关。WRC拉力赛有个很特别的规定,那就是参赛车辆都必须有量产版的车型。与那些欧洲厂商专门针对WRC开发仅仅与量产车样子接近的赛车不同,三菱和斯巴鲁都将内在技术也同样采用在量产车上,于是就造就了这两个看上去和民用A级轿车一样,却有着类似超跑性能的怪物。 ...查看全文>> 更多相关>>
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