标志不代表什么 青年莲花竞速对比卡罗拉
虽然青年莲花竞速的定位是一款跑车,但是无论是外形还是性能,都不能算在跑车的行列,我们且当它是一款
紧凑型车,与卡罗拉做一个对比。
尺寸: |
卡罗拉 1.6 GL AT |
RCR竞速 1.6 AT 豪华版 |
长×宽×高: |
4540×1760×1490 |
4310×1725×1445 |
轴距: |
2600 |
2600 |
车重(Kg): |
1280 |
1205 |
竞速的轴距达到了与卡罗拉相同的2米6,但是长度仅有4米3,并且是一款三厢车,所以后排腿部空间无法和卡罗拉相比,这一点倒是和跑车比较相似,一般跑车的后排都无法乘坐。由于采用了掀背设计,竞速可以通过折叠后排座椅获得较大的空间,和两厢
福克斯的感觉比较接近。
动力: |
卡罗拉 1.6 GL AT |
RCR竞速 1.6 AT 豪华版 |
最大功率(kW)/rpM: |
90/6000 |
83/6000 |
最大扭矩(N·M) /rpm: |
154/5200 |
149/4000 |
变速箱: |
4AT |
4AT |
竞速只有一款1.6L发动机,动力性能一般,实在不能称作跑车。在搭载了4速变速箱后,动力性能实在不敢恭维,卡罗拉1.6L在测试中,满载乘客会明显感到动力不足,满足日常代步所用,对于竞速也只能是这个定位了。
悬挂的设定上,竞速使用了前麦弗逊后多连杆加横向稳定杆的设定,兼顾了操控性和舒适度。卡罗拉的后悬挂则是
小型车较为常见的拖曳臂半独立悬挂,并不是侧重操控的设定。配合前后碟刹和15寸的195宽胎,所以,竞速这款小车也许耍起来还是很有意思的。
青年莲花为竞速配备了真皮运动座椅,视觉效果和包裹性都不错。竞速的内饰设计风格很有跑车的味道,三辐赛车式方向盘,炮筒式仪表盘,大多数按钮都采用圆形设计。整体比较简洁,而且做工也很不错。竞速的配置也相当丰富,包括倒车雷达、电动后视镜带加热、自动空调,多功能方向盘可以控制定速巡航和音响。而这个价位的卡罗拉配置比较基本,以实用为主,能省则省。
总体来说,青年莲花竞速13.98万元的价格并不算低,虽然通过对比,感觉比卡罗拉的性价比高,但是竞速本身并不实用,卡罗拉适合大多数家庭和个人使用,但竞速似乎只适合追求个性的年轻人。另外,青年莲花品牌能否得到大多数人认可还需要时间来验证,青年推出的这款底价“跑车”是否具有莲花的血统还有待考证,毕竟标志不代表什么。
2010年5月25日
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车型/对比
改款卡罗拉
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