自主品牌的标杆 荣威1.8T对比新雅阁2.0
荣威750 1.8T作为自主品牌轿车,在空间、动力、配置上均不输给新雅阁,但与合资品牌同样的价格使它降低了竞争力,品牌知名度还有待提升。
新雅阁尺寸更大,荣威750轴距更长
荣威1.8T发动机低转高扭,节能省油
动力方面,荣威750D搭载与莲花跑车同平台的1.8T发动机,与本田2.0L自然吸气发动机相比,功率并不出色,但是扭矩上却有很大优势,并且可以在2100转爆发最大扭矩,这对于城市行驶,加速超车得心应手,同时节能省油。
新雅阁依旧搭载本田“唯一”的5前速自动变速箱,但目前的6速变速箱越来越多,本田似乎也有些落伍了。而荣威1.8T搭载5前速自动变速箱便值得称赞,是自主品牌的标杆。
均标配前排侧气囊,无ESP
新雅阁在老款的基础上,将气囊标配为4个,但是为前排腰部侧气囊,而不是侧气帘,这对于头部的保护略有不足,2.0L车型取消了ESP配置,主要是为了节约成本。荣威1.8T的安全配置相同,但作为自主车型,19.28万的价位应该配置ESP。
新雅阁2.0L和荣威1.8T在配置上也毫不含糊。电动天窗、电动真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热、定速巡航、多碟CD、氙灯、电动后视镜、后座出风口、倒车雷达、前后雾灯、大灯自动清洗、自动空调都成为标准配置。另外,荣威1.8T甚至配置了车载冰箱、感应雨刷等等,在人性化设计上丝毫不输给合资品牌。
对比来看,荣威750 1.8T给人的整体感觉并不是一款自主品牌轿车,更是来自英伦的豪华座驾,而且在尺寸、动力、配置上都值得称赞,但是,自主品牌毕竟没有合资品牌的功底,与新雅阁几乎相同的价格缺乏竞争力,提高品牌知名度是首要任务。
新雅阁尺寸更大,荣威750轴距更长
尺寸: | 八代雅阁2.0 EX | 荣威750D 1.8T商雅版 |
长×宽×高: | 4945×1845×1480 | 4865×1765×1422 |
轴距: | 2800 | 2849 |
前排腿部空间: | 850-1060 | 970-1180 |
后排腿部空间: | 1010-1240 | 920-1090 |
在新雅阁宣称“跃级而立”的时候,荣威750的轴距已经达到了2849MM,虽然尺寸上略短,但是更长轴距也带来了更宽裕的内部空间。
荣威1.8T发动机低转高扭,节能省油
发动机: | 八代雅阁2.0 EX | 荣威750D 1.8T商雅版 |
发动机结构: | SOHC 4气门 | DOHC 4气门 |
最大功率(kW)/转速: | 115/6300 | 118/5500 |
最大扭矩(N·m)/转速: | 189/4300 | 215/2100 |
变速箱: | 5速自动 | 5速自动 |
动力方面,荣威750D搭载与莲花跑车同平台的1.8T发动机,与本田2.0L自然吸气发动机相比,功率并不出色,但是扭矩上却有很大优势,并且可以在2100转爆发最大扭矩,这对于城市行驶,加速超车得心应手,同时节能省油。
新雅阁依旧搭载本田“唯一”的5前速自动变速箱,但目前的6速变速箱越来越多,本田似乎也有些落伍了。而荣威1.8T搭载5前速自动变速箱便值得称赞,是自主品牌的标杆。
均标配前排侧气囊,无ESP
新雅阁在老款的基础上,将气囊标配为4个,但是为前排腰部侧气囊,而不是侧气帘,这对于头部的保护略有不足,2.0L车型取消了ESP配置,主要是为了节约成本。荣威1.8T的安全配置相同,但作为自主车型,19.28万的价位应该配置ESP。
车内舒适配置几乎相同
新雅阁2.0L和荣威1.8T在配置上也毫不含糊。电动天窗、电动真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热、定速巡航、多碟CD、氙灯、电动后视镜、后座出风口、倒车雷达、前后雾灯、大灯自动清洗、自动空调都成为标准配置。另外,荣威1.8T甚至配置了车载冰箱、感应雨刷等等,在人性化设计上丝毫不输给合资品牌。
对比来看,荣威750 1.8T给人的整体感觉并不是一款自主品牌轿车,更是来自英伦的豪华座驾,而且在尺寸、动力、配置上都值得称赞,但是,自主品牌毕竟没有合资品牌的功底,与新雅阁几乎相同的价格缺乏竞争力,提高品牌知名度是首要任务。
- 品牌:
- 荣威
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 16.28-25.88万