15万紧凑级家轿对比 速腾/思域/福克斯

在15万元的家用车领域，供消费者选择的车型数不胜数，几乎立足国内家用市场的厂商，都有一款深受消费者青睐的车型。大众有速腾、本田有思域、福特有福克斯，而这三款车也是众多家用车中最具特色的车型，这三款车也是凭借自身独到的特色，吸引了不同需求消费者的目光。 

    风格各异，打造不同品味 

    速腾是大众极力打造的一款紧凑型家用车，其已经是大众的第五代产品，有着良好的市场口碑。速腾采用了大众最新的家用车平台技术，在国内也是独领风骚。先进的PQ35平台，不仅舒适性出色，行驶性能也让速腾具备了出色的运动潜质。


    速腾全车造型圆润饱满，乍看上去倒是像个胖小伙，从头到尾都显得圆鼓鼓的。速腾的实际就是第五代高尔夫的三厢版，除了多出一个尾厢，其余部分和第五代高尔夫完全一样。而就是这个尾厢，在速腾刚进入国内的时候，是最不能让消费者接受的。超长的尾箱几乎是国内三厢车屁股最大的。但是随着速腾在市场的认知度逐渐攀升，速腾的造型也渐渐被消费者认可，其硕大的行李箱也得到了消费者的赞赏。


    说了速腾的底盘技术就不能不说福克斯，它可是和全球同步上市的一款车，和速腾有着相同技术水平的底盘，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，也是确保福克斯卓越的运动性的前提。经过了WRC拉力赛的考验，相信福克斯的运动天资也得到了消费者的认可。福克斯的外观也到处都渗透着那股子灵动劲，简洁美观的造型也显露车它不凡的运动型家用车的天赋。


    相比之下思域的底盘技术就显得平庸了，虽然也能算是四轮独立悬挂吧，但是整体的性能还是较速腾和福克斯有着一定的差距。但是平庸并不代表性能的落后，思域也是一款极为畅销的车型，在日本也成为了改装车迷手中的挚爱。作为本田面向家用市场的小型车，思域当然做的更为朴实，经济实惠才是日本人的造车理念。思域的造型是三款车中最为前卫的，不仅显得时尚新潮，对未来充满了憧憬，更显得动劲十足。 

    日本发动机技术领先，速腾发动机显出疲态 

    说到动力，速腾在这方面可是最大的弱势，1.6和2.0两种排量的发动机，虽然性能也还不错，但是落伍的双阀技术，也难打动中国消费者的心。尽管1.8T的动力让速腾一下子超越了同级产品，但是这款发动机工艺的复杂，也造成了后期保养维护费用的猛增。再加上这台发动机已经被更为先进的1.8TSI发动机所取代，现在速腾上还配用这种老掉牙的动力系统，也确实有些伤中国消费者的心。不过还好，速腾即将开始进行换新，大众的TSI发动机也将配发给速腾使用，速腾也将迎来旧貌换新颜的日子了。


    福克斯在动力上，比速腾作的要好，1.8和2.0两种排量，动力都比较出色，虽然早前的一批产生爆振，但是经过福特重新的调校，适应了中国的油品，现在的这两款发动机已经是福特性能较为出色的发动机了。但是和我们的另一个明星本田思域相比，福克斯的动力也没有丝毫的优势，虽然充沛，但是始终让人感觉没有本田的发动机那样完美。


    思域是本田家用的当家产品，凭借本田在发动机领域的经验与优势，足以确保思域的1.8升i-VTEC性能傲视群雄。虽然也是单顶置凸轮轴的结构，但是本田采用了4气门的设计，同时i-VTEC能实现配气正时和气门升程都可变，在这项技术的支持下，本田思域不仅具备了出色的燃油经济性，而且动力也非常澎湃。几乎让你再难挑剔出它的不足。