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中年代步用 三厢福克斯2.0对比轩逸2.0XL

  纠错  2009-3-27 20:50:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
有网友提问:五十来岁,身材富态,想买辆代步车,日系轩逸和德系福克斯不知如何选。其实有很多类似的消费者,想买车作为家用代步之用,不管是自己还是其他即用成员使用的机会都比较多,而且家中较年长者都有一定的“三厢情节”。因此,我们选择了三厢福克斯2.0自动豪华和07款轩逸2.0XL豪华版,以舒适性为切入点进行简单的对比。

 


    风格泾渭分明

  07款三厢福克斯2.0AT 07款轩逸2.0XL
排量(L) 1.999 1.997
最大功率(Kw(ps)/rpM) 104/6000 100/5200
最大扭矩(Nm/rpm) 180/4000 189/4400
发动机特有技术 VIS可变惯性进气系统 CVtC
可变气门正时 无级可调
变速器形式 4挡手自一体 无级变速

    从上面的数据上可以看出,同为2.0L排量,两车的发动机在最大功率和扭矩数值上没有太大差距,从工况图上可以发现,福克斯的发动机功率的爆发点倾向于高转速,而在日常行车中没有多少用户会将转速拉至红线,因此,扭力的持续爆发能力对加速助益更加明显。福克斯的最大扭矩出现在4000转,之后有较大的降幅,相比之下轩逸的MR20DE发动机在CVTC的辅助下,最大扭矩出现的时机虽然较福克斯略晚,但曲线相对平缓,从3500到4800转均能保持较大的扭矩输出,而且在5200转就能实现100kw的最大功率。 

    如果没有变速箱的配合,发动机的性能只是一组数字。轩逸全系只装备有自动变速器,其中1.6L车型装备四速自动变速箱,完全是出于产品定位和成本控制的考虑。2.0L车型则为CVT无级变速箱。在这两种动力传动组合中,笔者也更推荐价位稍高的2.0L+CVT的搭配,在CVT变速箱的配合下,轩逸2.0车型的动力表现不温不火,虽没有明显的爆发感受,但CVT输出线性的特点表现十足,没有常见于此级别车型的4速自动变速箱那种容易察觉的换档冲击,同时,油耗表现也能让人接受。 

    福克斯车系中的车型比较精简,三厢福克斯2.0排量只有自动档可供选择,若想追求手动变速箱的低价和乐趣,则要选择1.8排量或两厢福克斯了。福克斯扎实的底盘功夫是众人皆知的,厂家也乐于将其当作卖点来宣传,甚至拿成绩突出的福克斯WRC参赛车辆说事(其实,众多品牌的WRC参赛车型都是重金大幅改装的,与中国市场上普通市售车型几乎没有什么相同点)。福克斯难得的运动骨架是不用怀疑的,只是需要说明的是,要想从福克斯上体验更多的驾驶激情还是要选择手动挡车型。同时,我们也没有必要对三厢福克斯2.0身上装备4速自动变速箱有太多不满,毕竟4速自动变速箱是此级别当前的主流配置,而用户选择自动变速箱也多是图省事来应对走走停停的城市拥堵交通。换个角度,如果真要装备5速或6速自动变速箱的话,厂家还是会将成本转嫁到我们消费者身上的。 

 

    福克斯的4速自动变速箱具有手动换挡功能(左),轩逸的CVT变速箱舒适有余,运动不足(右) 

    因此,如果单纯的比较城市中行驶的舒适性而言,装备了CVT变速箱的轩逸更为合适,而轩逸那相对“绵软”的悬挂设定,尽管没有福克斯身上那股子运动范儿,但也迎合了一部分人追求安逸驾驶感受的诉求。在平时城市行走中,没有多少驾驶者会把车辆的性能发挥的淋漓尽致,更多的还是舒舒服服的完成从A点到B点的路程,因此,后排的空间和功能性配置上也要简单说一下。 

    轴距上的差异决定了轩逸在后排空间上的优势,轩逸2700mm的轴距已经够得上B级车的标准了,在头部空间上也稍好,身材较高的身材坐在后排不至于感到十分压抑。福克斯的优势在于内部的横向空间,从外观上可以看出,轩逸的车身宽度可以说是同级中最小的,尽管日产可以通过设计在一定程度上弥补这一缺点,但在后排临时需要坐3人的情况下,局促程度可想而知。轩逸没有装备可按比例折叠的后排座椅就让人有些难以理解了,毕竟这对提高物品的收纳能力是显而易见的,福克斯则没有在这个细节上有所疏忽,而两厢福克斯在折叠后排座椅后那宽大平整的后备箱让人记忆深刻。

    三厢福克斯2.0自动豪华和轩逸2.0XL豪华版在配置上没有太大的差异,前者多了两个气囊,而后者多了自动空调。由于,三厢福克斯只有这一款车型,因此,在配置的丰富程度上不及轩逸,要想追求DVD影音系统、导航等功能,轩逸还有配置、价格更高的科技版、尊贵版供您选择。说到做工,有些观点认为做工粗糙是福克斯的一个软肋,尽管福克斯的做工在同级车中称不上优秀的代表,但笔者认为,和上市初期的福克斯相比,现售福克斯在细节的处理上已经有了一定的提高。 

    出色的完成城市中的代步任务对于这一级别的车型都不是问题,相比之下,轩逸装备的CVT变速箱让其有了一定的优势,而更加中庸的外观设计和家居风格明显的内饰设计也让轩逸能满足一些年龄较大的消费者的审美需求,轻盈的方向盘、踏板等,即使是柔弱的女性驾驶者也能应对自如。与其“活得精彩”的广告语相似,更加年轻的造型,彻底的德国车风范,显然适合喜欢运动的年轻人的胃口,对于那些喜欢“玩乐”的消费者,更加推荐两厢福克斯2.0运动型。

2012年5月29日

老车不错新车更好了 对比两代日产轩逸
    老轩逸的市场成绩和口碑都非常不错,4月份还卖了1.14万辆,大空间、经济性以及符合国人喜好的设计都是其优点。而在北京车展上亮相的新轩逸在很多方面都比老款车更好,它将在7月份上市,定价或将比老轩逸目前实际售价要高。老轩逸现在报价12.48万元,而且有超过8000元的优惠。那么在这几个月想买车的消费者也许就该发愁了。老车不错,价格有优势,新车更好,价格或上涨,面对同一款车型的两代产品,到底该选谁呢? 如果你是急性子不愿仔细看文章或者对车喜新厌旧,那么直接选新轩逸就行。而如果你习惯看完整篇文章...查看全文>> 更多相关>>
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