同为运动家轿1.6L 马自达3对比速腾谁更值

大多数年轻人都喜欢年轻时尚且强操控好的车，可是那么多有这样特点的车之间怎么选呢？有位网友在主打ZOOM-ZOOM理念的马自达3和素有驾驶者之车的速腾之间犯了难？擅长操控的马自达3和速腾各有什么同异呢？两车相比谁更有优势呢？我们不妨一起来分析一下。 

    从外观上来看，马自达3和速腾拥有截然不同风格的外观内饰。马自达3的外观从ZOOM-ZOOM理念的第一款车马自达6那里，沿袭了动感的外观设计，虽然没有什么当今流行的肌肉感，但干净利索的硬线条让马自达3一样具有力量感。车头盾形进气隔栅采用黑色网格铺底，再加上熏黑的鹰眼式大灯、低矮的前保险杠，几分性能车的味道，看来马自达3的外观确实可以倾倒不少年轻人。 

    速腾                                             马自达3 

    而内饰上马自达3也同样追求简洁而不简单的动感设计，既有简洁明快的中控台，又有运动感极强的炮筒式仪表盘。有时候笔者感觉马自达ZOOM-ZOOM的理念，似乎有点类似BMW宝马的感觉，不但运动至上，还追求简洁而豪华的内饰。 

    速腾                                             马自达3 

    而与马自达3相对的速腾，则明显一副德国车的派头，给人感觉扎实、稳重。在外观上或许速腾并不算抢眼，甚至有不少车友批评速腾高跷的尾箱看起来十分中庸，过渡也并不自然。不过可不要小看了速腾，它扎实的工艺质量在拉开车门的那一刻起便可以感觉到。这便是从速腾外观散发出来的扎实、稳重感觉的体现。 

    速腾的内饰似乎比马自达3显得还要简单，但精良的装配和优质的部件质量，手触之处都有不错的手感。大众车系的装配质量在是有口皆碑的，颇有质感的内饰部件再搭配上素色清爽的内饰氛围，速腾的内饰可以被多数人欣然接受，更富亲和力。显然，如果从外观内饰方面想博得全家人的认可，速腾的胜算显然比马自达3更大。 

    动力和操控方面的对比，对于年轻人购车起到了至关重要的位子。在这个方面，同样标称驾控乐趣的马自达3和速腾还是有很大区别的。 

    马自达3的操控和动力，主要体现在操控乐趣上，换句话说，开马自达3可以令你非常兴奋，这就是马自达3独到的地方，也是最吸引人的地方。笔者曾于今年夏天试驾过马自达3 2.0升手动档，在随着油门踏板的深踩，在红色指针的显示下转速直线攀升，随之而来的是MZR发动机悦耳的声音，马自达3的排气似乎也经过了特殊的处理，使得马自达3在高转速时的声浪令人特别兴奋，让笔者一直逼催高转速，不舍得升档。马自达3的转向所需力度较大，感觉方向盘助力略沉，但方向的指向性虽好，但过于灵活，使得马自达3在高速下行驶还需要小心。 

    不过需要注意的是，1.6升排量的马自达3，并没有达到ZOOM-ZOOM理念的精髓，动力只能算上课。有一些车友的试驾，也普遍反应1.6升的马自达3在声音上没有2.0排量的那样干脆，并且由于1.6排量车型取消了电子油门，重归拉线式油门，在节油方面和脚感方面稍显逊色。此外，马自达3的另一个弊端，是其四速变速器。在当今小型车都普遍采用五速甚至六速自动变速器的时候，四速变速器档位数的缺憾显得有些落伍，不过好在马自达3自动变速器的齿比范围比较宽，因此可以说不影响日常的使用。 

    马自达3的底盘悬挂最突出的特点就是比较硬，配合205/55R16尺寸的薄宽胎，压过路面上的碎石、沟坎时，都能有清晰的反馈，振动不算粗糙，没有松散的感觉。但是由于悬挂硬而直接，使得马自达3的舒适性要打折扣，但是换来的是激烈操作时不错的路感和较小的侧倾。