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骐达/标致307/赛拉图/福克斯四车对比

  纠错  2009-3-27 21:49:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

“我想13万左右入手。很多人推荐:赛拉图骐达福克斯,新307,这4辆车,但不知道怎么选择。顺便请教一下维护费,是怎么计算的?”以上网友提问中,四款车型的价格区间虽然都在10万上下,但要如何选择,还要看各自不完全相同的“脾气秉性”: 

    造型定位 

    赛拉图——定位运动轿车 

    前倾的发动机盖以及刻进车身的弧型腰线明确无误的告诉众多消费者,“我”就是一款运动化的四门轿车,虽然和伊兰特属于同平台产品,但其底盘调校则更为偏想硬朗的运动风格,同样其较短的后悬比车厢设计也是为了突显运动化的手段之一。 

    福克斯——定位运动车型 

 

    三厢                     两厢 

    如若说赛拉图在外观上贴近了运动轿车,那么福克斯在骨子里就是一款专为运动而生的车型,前脸造型相比赛拉图更具进攻意识,腰线虽然不似赛拉图那般强调运动化,但其巨大的前后轮眉却更为抢眼,内饰造型方面也比赛拉图更为强调动感,而两厢2.0L所采用的三副方向盘则将运动理念表现的更为纯粹。 

    新标志307——舒适家轿 

    光看新标志307的新前脸,那狮子大开口的造型确实能让人热血沸腾,不过看到其生硬的尾部设计多少失去了些运动特质,不过其舒适型家轿的定位,结合其血统优良的底盘表现,“大嘴”还是能够令人满意的。 

    骐达——表现均衡的两厢车型 

    外观线条上,骐达做了符合亚洲人审美观的柔化处理,造型更多的吸纳了雷诺风格,使得空间上据有更多的拓展能力,整体比例及空间利用率上,“均衡”的表现是对其最贴切的形容。 

2009年3月27日

骐达/标致307/赛拉图/福克斯四车对比
    “我想13万左右入手。很多人推荐:赛拉图,骐达,福克斯,新307,这4辆车,但不知道怎么选择。顺便请教一下维护费,是怎么计算的?”以上网友提问中,四款车型的价格区间虽然都在10万上下,但要如何选择,还要看各自不完全相同的“脾气秉性”: 造型定位 赛拉图——定位运动轿车 前倾的发动机盖以及刻进车身的弧型腰线明确无误的告诉众多消费者,“我”就是一款运动化的四门轿车,虽然和伊兰特属于同平台产品,但其底盘调校则更为偏想硬朗的运动风格,同样其较短的后悬比车厢设计也是为了突显...查看全文>> 更多相关>>
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