家用角度考量 新标致307对比三厢福克斯

同样来源于两厢车、相同的欧洲血统、相近的性能指标决定了标致307和三厢福克斯注定成为一对旗鼓相当的对手。伴随着拥有标致最新的家族特征的新标致307的上市，他们之间的竞争将会进入一个全新的阶段。从家用的角度考量，谁的综合实力会更胜一筹呢？

 

    行驶表现：

	新东风标致307 2.0 自动	07款三厢福克斯 2.0 自动
最大功率（Kw(ps)/rpM）	108/6000	104/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	200/4000	180/4000
升功率（Kw/l）	54.08	52.03
比功率（Kw/Kg）	0.0808	0.0759
可变气门正时	无极调节	无
0-100Km/h加速时间（s）	10.7	14.2

    很少有人怀疑标致307身上搭载的排量为2.0L的EW10A发动机，108kw/600rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩，即使在服役几年后的今天，动力输出依旧排名同级车型的前列。相信东风标致也是对其信心十足，并没有对“大嘴”307的动力方面进行过多的改进。福克斯2.0的发动机在最大功率和最大扭矩上分别比307小4kw、20Nm。 

    以操控为卖点的福克斯采用了前麦佛逊，后双摇臂的悬挂形式，在过弯和极限中能提供足够的保证，只是增加了车尾“负担”的三厢版本在循迹性和相应性上会略逊于两厢版本。有得必有失，后双摇臂的悬挂形式在承载能力上不如纵臂扭转梁式，这一点也导致新307比三厢福克斯拥有更高的承载质量。在307国产化的过程中充分体现了标致在底盘调校上的深厚功底。新标致307针对市场反应和道路状况，重新调整了悬挂，使整车高度降低了10mm的同时，进一步提高了操控性能。 

    老百姓居家用车，没有多少车主会将车辆的马力尽数榨尽，也极少能将车辆的操控发挥至极限，行走于繁忙的城市交通中，舒适度驾乘感受和功能性配置更显重要。 

 

    新东风标致307提供了两款风格不同的内饰，象牙风格内饰（左图）传承了老款307温馨舒适的整体氛围；钛金风格内饰（右图）通过对深色的运用，增加了整体的运动、时尚感觉，迎合了年轻人的购车需求。

 

    笔者认为对福克斯内饰“粗糙”的评价有些言过其实，毕竟福克斯在装配工艺水平上还是大幅度领先自主品牌的。07款三厢福克斯2.0豪华型的内饰细节处理较老款有所提高，只是仿桃木的中控台饰板和运动风格稍有偏失，难以衬托出高档的气氛。