价格有交叉 高配宝来经典对比低配速腾

新款上市老款退市应该是市场的必然规律，但由于新宝来所处的价格区间确实是大众其余车型不具备的，捷达与速腾之间形成了4万余元的价格空间，这就给宝来赢得了一席之地。但是就在这区区4万元的空间里，新宝来自动豪华型和速腾手动时尚型却出现了非比寻常的竞争。速腾1.6L手动时尚车型的厂家指导价甚至低于新宝来1.6L自动豪华型，呈现出高配老款车价格高于低配新款车的少有景象。这也使得消费者在这两款车中选择上颇为挠头，难以抉择。


    速腾实际是第五代的捷达，它是在第五代高尔夫平台（PQ35平台）上开发出来的产品，甚至你可以更为形象地称其为第五代三厢高尔夫，只是在国内厂家为其取了一个更具动感的名字。而宝来就不用再多说了，叱咤车市已经有年头了，源于第四代高尔夫平台（PQ34平台）的技术。其充满激情的驾驶乐趣无疑是众多消费者津津乐道的。相比老态龙钟的新宝来，速腾的改变是翻天覆地的，所有的设计理念都发生了改变，车身造型、底盘结构甚至连内饰的布局都是全新设计的，看不出一点宝来的影子。虽然在国外这父子两代都被叫做捷达，但速腾和宝来却是完全不同的俩车。

    完全不同？非也，非也，速腾和宝来并非没有一点相像之处。速腾1.6L延用了宝来1.6L的动力系统，无论从技术还是从性能上看，这台1.6L的发动机已经有些落伍了。单顶置凸轮轴，每缸2气门的的技术已绝非当前发动机技术的流行趋势，但在大众手中，此款略显疲态的发动机，现今又焕发了青春。 

    由于考虑到2气门技术在低速时气缸内能够产生比4气门更强的负压，提高发动机的进气效率，进而有助于提高发动机低转速下的性能。除此之外，考虑到制造成本，大众始终奉行的是让汽车走进家家户户的理念，低成本更有助于提高车子的价格优势，所以即便技术已经不再是当前的主流技术，但由于大众此款1.6L发动机的成熟技术，加之大众工程师们的精心调教，已经将这样落伍的发动机性能发挥到了极致，仍能在市场上赢得一份天地。

    速腾与宝来除了动力有着一丝联系外，其余方面都有着天壤之别。我们前面说了，PQ34平台到PQ35平台是一次巨大的飞跃，无论是车子的操控性还是舒适性都是截然不同的感受。速腾采用了最新的前麦弗逊后多连杆形式的悬挂结构，仰仗其结构的优势，速腾的主动安全性和舒适性都有质的改变，车轮在悬挂的配合下，可以更好的与地面贴合，充分发挥出轮胎的抓地优势，提高车子的操控性和过弯极限，使高速行驶更加稳定、安全。先进的悬挂结构能更好的控制住车身，使得整车有了更加出色的舒适性。