不同级别不同定位 新景程对比马自达3

新景程和马自达3是两款差别比较大的车型，既不是同一个级别的，风格定位也不同。马自达3是典型的A级车，偏向运动，而新景程则属于B级车，是一款可以兼顾商务的中庸家轿车。虽然差别比较大，但是由于这二者的价格都差不多，所以难免会有一些不太了解的消费者不知道该如何选择，这位网友就是个例子。

    新景程的车内空间是最大的优势，比起马自达3大出了不少。并且这么低的价格在这个级别的合资车型中也算是少见。其实它的原型车是韩国大宇的美男爵，算不上真正意义上的雪佛兰，而且款式也比较老，所以，有这么大的空间价格却不高也是自然的。新景程的轴距达到了2700Mm，后备箱的空间也很大，达到了470升。而马自达3则恰恰相反，不仅比新景程的空间小，就是在同级别的车型里也算是很小的，这都是为了其运动性能和造型考虑，所以不免要牺牲很多空间，特别是后备箱，300升的容积在三厢车中应该算是最小的了。 

    作为中庸的家轿兼商务用车，舒适性好也新景程的另一个亮点。虽然新景程是源自于大宇的车型，骨子里是一款韩国车，但是毕竟也是通用开发出来的，所以整车还是继承了通用的风格，有美系车的味道。底盘悬挂采用的是前后麦弗逊结构，质量比较轻，是一种提高舒适性的悬挂结构，并且弹簧调校的比较软，隔音降噪做的也不错，所以不管是驾驶，还是乘坐，感觉都很舒服。而马自达3由于其运动车的定位，所以底盘调校的比较硬，就连发动机噪音也有点运动风格。 

    除了以上这些之外，新景程所可以圈点的优势就基本上没有了。其他方面都是马自达3更加优秀。 

    马自达3的操控性和运动性要明显超越新景程。马自达3的发动机是全铝气缸，带VVT机构，并且还有可变进气歧管等多项特有技术，调校也偏向运动，动力很强劲，驾驶乐趣十足。虽然手自一体只有四速，但是匹配做的很不错，开起来感觉很好。手动挡的变速箱手感也不错，换挡的行程很短，动力输出直接，同时又由于较小的车身，所以驾驶起来感觉就更加轻便，冲劲十足。110千瓦的最大功率，官方数值说最高时速可以达到187km/h，但实际驾驶起来达到200km/h都没有问题。可以毫不夸张的说，马自达3是这个价位的车中运动性最强的一个，甚至比同平台的前辈，标榜出色运动性的福克斯还要好一些。 

    新景程采用的2.0升发动机，来自于通用的霍顿，技术含量不低，也是双顶置凸轮轴，每缸四气阀技术，但是由于发动机的款式比较老，也没有什么特有的配气技术，匹配也一般，所以导致驾驶起来明显不如马自达3。动力响应不直接，提速比较慢，甚至可以说是肉，但是反过来说，也提供了更好的舒适性。虽然景程和马自达3采用的都是2.0升发动机，但是就动力来比，功率相差达到15千瓦，新景程实际的驾驶感觉，顶多也就相当于1.6升的马自达3。但是1.6升的马自达3发动机技术含量要比新景程好一些，至少在经济性方面会有明显优势。