同是标配 新天籁 2.5L对比八代雅阁2.4 EX
此前我们曾对比过低配版本的新雅阁、新天籁和凯美瑞,相比之下,凯美瑞2.0L车型的性价比较低,无论价格、动力、配置均不如两位新秀,但是新天籁的2.0L车型在各个方面相比新雅阁也稍差一些,那我们来对比一下新天籁2.5与新雅阁2.4标配版本车型。
对于中级车来说,2.4L左右是主打排量,所以,一般这些排量车型的性价比会更高一些,例如凯美瑞240G、
致胜2.3豪华、
君越2.4等。新雅阁2.4 EX和新天籁2.5L XL领先版分别售价22.98万元和22.48万元,价格上比较接近,配置上也相差不多,都是各自产品中销量最高的款型,那就让我们对比来看一看。
空间方面可以参考三车对比的文章,新雅阁在长宽、轴距上较新天籁都有优势,但是实际乘坐空间方面,两者差距并不大,而且新天籁的座椅乘坐起来更加舒适。所以,如果您是经常做在后排,我们更推荐新天籁。
动力系统: |
新一代天籁 2.5L |
八代雅阁2.4 EX |
发动机形式: |
V6 DOHC 24V |
L4 DOHC 16V |
马力(hp): |
185 |
180 |
最大功率(kW): |
136 |
132 |
最大功率转速(rpM): |
6000 |
6500 |
最大扭矩(N·M): |
232 |
225 |
最大扭矩转速(rpm): |
4400 |
4500 |
发动机特有技术: |
C-VtC连续可变气门正时 |
i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统 |
变速箱: |
6速手自一体CVT |
5AT |
|
2009年4月6日 不同方向的融合 新一代天籁对比新马自达6 新天籁和新马自达6,换代车型同期亮相,车型设计都各具特色,主流车款的动力都是2.5L,不同程度的增加了轴距和内部空间,在产品设计上似乎取得了越来越多的共识?难道发生在IT领域的黑莓和苹果身上互相争夺商务与个人两大市场的战争,也将在山雨欲来的中级汽车市场上展开吗? 外型的个人化
新天籁颠覆式的外形 新天籁的对日产概念车INTIMA的设计元素做到了最大程度的保留,下沉的尾部和弓形的腰线设计让它的外形具有创新性。新一代的中级车在形象上都开始试新,先是蒙迪欧致胜采用动... 查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日 内饰与储物能力 热门中型车比拼第三篇 今天是我们8款中型车比拼的第三季,之前的两篇文章中,我的同事已经把他们的外观和配置、乘坐空间及舒适性进行了详细的对比。我们今天比拼的就是他们的内饰和储物能力,废话不多说,还是来一场真刀真枪、血雨腥风的大对比吧!
我们挑选的是8款前驱中型车,本着售价相近的原则,都是各自车系中的主力车型。
车型:
天籁2.5XL领先版
新君威2.4L精英版
迈腾1.8TSI DSG舒适
睿翼2.5至尊版
凯美瑞240G豪华版
雅阁2.4EX
致胜2.3至尊
新领驭1... 查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日 乘坐空间与舒适性 热门中型车比拼第二篇 中型车由于横跨了家用与商用两个领域,因此在空间和舒适性方面的要求较之紧凑型就有了很明显的提升。横向比较的话,中型车的用户更注重动力与操控的人总是少数,而更多的人在乎的是,用同样的钱埋单,却能得到更多的心理以及生理上的满足。本文就是以8款中型车的乘坐空间和细节方面的舒适性作为着重点,在几个项目上做出横向评价。
我们挑选的是8款前驱中型车,本着售价相近的原则,都是各自车系中的主力车型。
车型:
天籁2.5XL领先版
新君威2.4L精英版
迈腾1.8TSI DSG舒适
... 查看全文>> 更多相关>>2008年11月13日 日系中型车大腕PK 新天籁/雅阁/凯美瑞 目前在小型车市场上还是日系车所占的份额最多,紧凑型车级别已经百花齐放,而主流的合资品牌中型车里面,日系车所占比例仍然不少。今天的三位主角分别是雅阁、凯美瑞和新天籁,可以说是二十多万元区间内日系中型车里正当红的几名。在新马自达6还未推出之际,这三款车型已成三足鼎立水火不容之势。
● 外观——各走一脉
对于外观,多数人都不需要过多的介绍,因为凯美瑞和雅阁都是在路上经常可以见到的车型。只有新天籁因为前不久才上市,新车的曝光率还不算太高。
外观主要是由每个人的审美眼光来... 查看全文>> 更多相关>>
- 品牌:
- 日产
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 19.08-37.18万
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