便宜了1.1万元 2.0L马自达6轿跑是否值得
今年开始积极拓展产品线的马自达，除了新增马自达2和马自达5两大车系，马自达3出1.6L款外，一直没有新动作的轿跑系列也开始推出2.0L版，马自达轿跑一直因为其动感造型和良好性能吸引大量粉丝，2.0L轿跑刚一面市就有车友提问：和06年出2.3L手动比，买马6轿跑2.0L值吗?它在2.3L的基础上删去了哪些配置？
2.0L轿跑和2.3L最大的区别就在于动力和安全系统，其他几乎可以说没有任何区别。排量小了，最大功率和最大扭矩自然会跟着减少：分别降低了12千瓦和21牛•米。不过排量小了发动机技术一样没少：S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，VAD可变进气道，VtCS可变涡流控制系统，且看发动机型号，2.0L轿跑用的是马自达6轿车2.0L的发动机，匹配的变速器也一样，虽然现在还没有2.0L轿跑百公里加速用时参数，但是由于整备增大，最直接影响汽车直线加速度的比功率比2.0L轿车都低了一些，以目前2.3L轿跑和2.0L马6轿车的官方公布加速时间推算，很有可能它的加速时间会达到10S，这区区1秒对一般轿车不算什么，对号称运动的轿跑恐怕影响比较大。当然对于不是那么追求极速的车友来说这个影响应该不会太大，毕竟才慢了1秒。
安全：少了DSC、EBA和TCS等实用稳定系统 只多了倒车雷达
2.0L轿跑失去的还有：DSC（动态稳定控制系统），EBA（电子辅助制动），TCS（发动机牵引力控制）。其中DSC全名DynaMic stability control， 它可以修正车辆在高速过弯时瞬间转向不足和转向过度，以求车身得以在最理想轨迹过弯，保证弯道安全性。
而EBA对那些闪避紧急危险能力较弱的人还是挺有用的，EBA会在驾驶员来不及紧急刹车时，使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离，它的响应速度很快，能在高速行驶中防止追尾意外发生。当然如果它判断是正常情况刹车，EBA则会通过判断不予启动ABS。
TCS，其英文全称是Traction Control SysteM，又名循迹控制系统，对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。
2.0L轿跑增加了倒车雷达，但倒车雷达成本一般都不算太高，且可以自行加装，所以少了三项稳定系统的2.0L轿跑不能不说是遗憾。
舒适：少了自动巡航等配置
2.0L轿跑比起2.3L轿跑少的舒适性配置有：自动巡航，原装进口低音音响，自动调节雨感式雨刷，不锈钢迎宾踏板改成塑料迎宾踏板。不过多了感速式前风窗刮水器。
价格：售价20.98万元 比2.3L手动少了1.1万元
2.0L轿跑报价20.98万元，2.3L轿跑经过一段时间的销售，有了一定的优惠幅度不等，至少的也能达到3000元左右，这样算下来，2.0L手自一体车型比2.3L手动6速车型要便宜1.1万元。据北京地区的经销商透露，如果到店的话，实际成交价两款车都还要低一些，但估计优惠幅度应该相当，2.0L轿跑的上市，拉低了马自达轿跑车型的价格，让更多车友与机会买到该车，但是，对于那些在意安全的人还说，多付区区1.1万元应该不算什么。
况且作为轿跑车型，它少的还不止是配置，动力的损失也会使一小部分人去选性能更好的手动6速的2.3L轿跑。
2.0L轿跑和2.3L最大的区别就在于动力和安全系统，其他几乎可以说没有任何区别。排量小了，最大功率和最大扭矩自然会跟着减少：分别降低了12千瓦和21牛•米。不过排量小了发动机技术一样没少：S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，VAD可变进气道，VtCS可变涡流控制系统，且看发动机型号，2.0L轿跑用的是马自达6轿车2.0L的发动机，匹配的变速器也一样，虽然现在还没有2.0L轿跑百公里加速用时参数，但是由于整备增大，最直接影响汽车直线加速度的比功率比2.0L轿车都低了一些，以目前2.3L轿跑和2.0L马6轿车的官方公布加速时间推算，很有可能它的加速时间会达到10S，这区区1秒对一般轿车不算什么，对号称运动的轿跑恐怕影响比较大。当然对于不是那么追求极速的车友来说这个影响应该不会太大，毕竟才慢了1秒。
安全：少了DSC、EBA和TCS等实用稳定系统 只多了倒车雷达
2.0L轿跑失去的还有：DSC（动态稳定控制系统），EBA（电子辅助制动），TCS（发动机牵引力控制）。其中DSC全名DynaMic stability control， 它可以修正车辆在高速过弯时瞬间转向不足和转向过度，以求车身得以在最理想轨迹过弯，保证弯道安全性。
而EBA对那些闪避紧急危险能力较弱的人还是挺有用的，EBA会在驾驶员来不及紧急刹车时，使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离，它的响应速度很快，能在高速行驶中防止追尾意外发生。当然如果它判断是正常情况刹车，EBA则会通过判断不予启动ABS。
TCS，其英文全称是Traction Control SysteM，又名循迹控制系统，对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。
2.0L轿跑增加了倒车雷达，但倒车雷达成本一般都不算太高，且可以自行加装，所以少了三项稳定系统的2.0L轿跑不能不说是遗憾。
舒适：少了自动巡航等配置
2.0L轿跑比起2.3L轿跑少的舒适性配置有：自动巡航，原装进口低音音响，自动调节雨感式雨刷，不锈钢迎宾踏板改成塑料迎宾踏板。不过多了感速式前风窗刮水器。
价格：售价20.98万元 比2.3L手动少了1.1万元
2.0L轿跑报价20.98万元，2.3L轿跑经过一段时间的销售，有了一定的优惠幅度不等，至少的也能达到3000元左右，这样算下来，2.0L手自一体车型比2.3L手动6速车型要便宜1.1万元。据北京地区的经销商透露，如果到店的话，实际成交价两款车都还要低一些，但估计优惠幅度应该相当，2.0L轿跑的上市，拉低了马自达轿跑车型的价格，让更多车友与机会买到该车，但是，对于那些在意安全的人还说，多付区区1.1万元应该不算什么。
况且作为轿跑车型，它少的还不止是配置，动力的损失也会使一小部分人去选性能更好的手动6速的2.3L轿跑。
- 品牌：
- 马自达
- 级别：中型车
- 厂家指导价：
- 17.08-19.98万