锐志2.5S特别天窗版对比马自达6 2.3AT轿跑
锐志和马自达6是家用中级轿车市场的热门车型，凭借运动的造型、轻巧的驾驶感受，让它们成为喜欢运动风格、但又顾及德系车硬朗的消费者的青睐对象。相近的价格和相似的风格让车友在选择这两款车时犯难。
按照安全性和动力性以及价格的综合考虑，笔者选出了今天这场PK的主角：马自达6 2.3AT轿跑和锐志2.5S特别天窗版。
对于两款售价超过20万元的家用轿车，在第一步筛选中，笔者首选会考虑主动安全性，虽然有些消费者并不了解ESP、VSC、DSC等三个简单的字母组合真正代表的含义，但在行使过程中，这些电子系统会时时刻刻保护驾乘者的行车安全。
在马自达6和丰田锐志两个系列车型中，虽然它们有价格更低的车型，但笔者并不推荐。马自达6 2.0升车型虽然动力够用，但主动安全配置过于节约，缺少DSC让所有马自达6 2.0升车型都不在笔者的推荐之列。个性十足的马自达6轿跑是笔者青睐的。
与马自达6的情况相同，锐志2.5升入门车型同样不具备VSC，虽然有两款售价更低的2.5S和2.5S特别版，但它们都不在推荐范围之内。2.5S特别天窗版才是笔者在锐志系列里推荐的起步车型。
购买价格：马自达6 2.3AT轿跑比锐志便宜0.3万元
在价格方面，马自达6 2.3AT轿跑厂家指导价格是23.98万元，锐志2.5S特别天窗版是22.88万元，两款车相差1.1万元。在4S店里，马自达6 2.3AT轿跑可以拿到轻松拿到1.5万元的让利，而一些4S店的实际成交价格低于21.78万元。在丰田的4S店里，锐志的优惠幅度仅仅在8千元，提车的价格要22万元。
企业背景：一汽丰田比一汽轿车更让人放心
从两款车的企业背景上看，同属于一汽集体，只是分属生产厂商不同，锐志来自一汽丰田，马自达6则来自一汽轿车。从两家企业的未来发展上看，笔者更看好一汽丰田。作为丰田集团在中国的重要合资公司，一汽丰田的具有一条丰富的产品线和良好的反正前景，而生产马自达6的一汽轿车的前景则多少有些让人担心。
尽管目前并没有任何确定的消息，但从目前的情况看，长安福特马自达将成为马自达在中国市场的重点企业，而一汽轿车的前景则十分不明朗，马自达的新车很难在放在一汽轿车生产，而且奔腾的上市也正面一汽轿车正在向自主品牌转型，马自达3在明年从一汽马自达销售体系划出，更说明一汽在马自达集体那里的地位下降。
对于那些希望选择大企业产品的消费者，锐志的出身显然比马自达6更有竞争力。
车型级别：锐志是中高级 马自达6轿跑是中级
因为有皇冠的存在，丰田把锐志归入中级车的行列，但如果从平台和轴距上划分，锐志应该属于中高级车的范畴。与大家熟悉的雷克萨斯GS系列、丰田皇冠一样，锐志也来自丰田的中高级车平台，这次其2850MM的轴距上就能显示出来。相比锐志的2850mm，马自达6的2675mm轴距足足短了175mm，即使在中级车市场，马自达6也属于身材娇小型。
尽管两款车来自两个级别平台，但在外形尺寸上，马自达6和丰田锐志相差不大，马自达6的长宽高分别为 4670mm、1780mm、1435mm、与锐志的 4735mm、1775mm、1450mm非常接近，如果不看平台出身和轴距，两款车确实应该被一起归入中级车的行列。
从车内空间上看，两款车的乘坐空间非常接近，能够明显感受到的区别仅仅是锐志的腿部空间比马自达6更出色，这完全是得意于锐志比马自达6长出的175mm轴距。
动力系统：锐志入门版都比马自达6轿跑高一截
虽然两款车在价格和空间上相差不大，但在动力系统方面，确实锐志明显高出一个档次，2.5升V6发动机加6档手自一体变速箱的组合远比马自达6的直列2.3升发动机加5档手自一体变速箱更有竞争力。
在动力输出方面，锐志的2.5升发动机最大功率和扭矩分别为145kw/6200rpm和242Nm/4400rpm，高于马自达6 2.3车型的120kw/6500rpm和204Nm/4000rpm。从发动机输出曲线上看，锐志2.5依靠排量更大的优势获得了更好的低速扭矩。
在加速性能方面，虽然锐志2.5S特别天窗版高达1530kg的自重要高于马自达6 2.3AT轿跑的1437kg，但依靠功率更大的发动机和6档自动变速箱的出色表现，锐志2.5的0～100km/h加速时间仅为8.9S，优于马自达6 2.3AT轿跑的9.7S。锐志225km/h的最高车速与优于马自达6 2.3AT轿跑的201km/h。
除了动力性更出色外，丰田的V6发动机在运转平稳性和噪音控制方面也要远远好于马自达的直列4缸发动机，对于追求行驶舒适型的人来说，锐志的诱惑力更大。
行驶性能：锐志的前置后驱 不等于更运动
因为宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，但实际上，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。
虽然马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手，但攻弯时结果却完全相反，这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。
配置差异：拉近两款车的售价
虽然锐志在动力系统和车身平台方面比马自达6刚一个档次，但因为配置上的差异拉近了两款车的价格。与马自达6 2.3AT轿跑相比，锐志2.5S特别少了侧气帘、无钥匙启动系统、多方向电动调节真皮运动座椅等配置。但以笔者观点，除了侧气囊之外，其它配置用处并不是特别大。因为多出的豪华配置拉近了两款车的价格。从特点上看，锐志2.5S以偏向实用，而马自达6 2.3AT轿跑则强调豪华。
总结：对驾驶者来说如果是一个仅仅追求动感外观、出色直线加速性能的消费者，那我推荐锐志，如果是喜欢高速过弯、追求极限操控的人，那马自达6更为适合。对乘坐或者说锐志由于轴距更大，腿部空间更舒适。整体来看，如果非要分他们个性的话，品牌优势和动力以及空间更强一点的锐志，也许趋向于商务型一点，马自达6轿跑则更运动和私人一点。
按照安全性和动力性以及价格的综合考虑，笔者选出了今天这场PK的主角：马自达6 2.3AT轿跑和锐志2.5S特别天窗版。
对于两款售价超过20万元的家用轿车，在第一步筛选中，笔者首选会考虑主动安全性，虽然有些消费者并不了解ESP、VSC、DSC等三个简单的字母组合真正代表的含义，但在行使过程中，这些电子系统会时时刻刻保护驾乘者的行车安全。
在马自达6和丰田锐志两个系列车型中，虽然它们有价格更低的车型，但笔者并不推荐。马自达6 2.0升车型虽然动力够用，但主动安全配置过于节约，缺少DSC让所有马自达6 2.0升车型都不在笔者的推荐之列。个性十足的马自达6轿跑是笔者青睐的。
与马自达6的情况相同，锐志2.5升入门车型同样不具备VSC，虽然有两款售价更低的2.5S和2.5S特别版，但它们都不在推荐范围之内。2.5S特别天窗版才是笔者在锐志系列里推荐的起步车型。
购买价格：马自达6 2.3AT轿跑比锐志便宜0.3万元
在价格方面，马自达6 2.3AT轿跑厂家指导价格是23.98万元，锐志2.5S特别天窗版是22.88万元，两款车相差1.1万元。在4S店里，马自达6 2.3AT轿跑可以拿到轻松拿到1.5万元的让利，而一些4S店的实际成交价格低于21.78万元。在丰田的4S店里，锐志的优惠幅度仅仅在8千元，提车的价格要22万元。
企业背景：一汽丰田比一汽轿车更让人放心
从两款车的企业背景上看，同属于一汽集体，只是分属生产厂商不同，锐志来自一汽丰田，马自达6则来自一汽轿车。从两家企业的未来发展上看，笔者更看好一汽丰田。作为丰田集团在中国的重要合资公司，一汽丰田的具有一条丰富的产品线和良好的反正前景，而生产马自达6的一汽轿车的前景则多少有些让人担心。
尽管目前并没有任何确定的消息，但从目前的情况看，长安福特马自达将成为马自达在中国市场的重点企业，而一汽轿车的前景则十分不明朗，马自达的新车很难在放在一汽轿车生产，而且奔腾的上市也正面一汽轿车正在向自主品牌转型，马自达3在明年从一汽马自达销售体系划出，更说明一汽在马自达集体那里的地位下降。
对于那些希望选择大企业产品的消费者，锐志的出身显然比马自达6更有竞争力。
车型级别：锐志是中高级 马自达6轿跑是中级
因为有皇冠的存在，丰田把锐志归入中级车的行列，但如果从平台和轴距上划分，锐志应该属于中高级车的范畴。与大家熟悉的雷克萨斯GS系列、丰田皇冠一样，锐志也来自丰田的中高级车平台，这次其2850MM的轴距上就能显示出来。相比锐志的2850mm，马自达6的2675mm轴距足足短了175mm，即使在中级车市场，马自达6也属于身材娇小型。
尽管两款车来自两个级别平台，但在外形尺寸上，马自达6和丰田锐志相差不大，马自达6的长宽高分别为 4670mm、1780mm、1435mm、与锐志的 4735mm、1775mm、1450mm非常接近，如果不看平台出身和轴距，两款车确实应该被一起归入中级车的行列。
从车内空间上看，两款车的乘坐空间非常接近，能够明显感受到的区别仅仅是锐志的腿部空间比马自达6更出色，这完全是得意于锐志比马自达6长出的175mm轴距。
动力系统：锐志入门版都比马自达6轿跑高一截
虽然两款车在价格和空间上相差不大，但在动力系统方面，确实锐志明显高出一个档次，2.5升V6发动机加6档手自一体变速箱的组合远比马自达6的直列2.3升发动机加5档手自一体变速箱更有竞争力。
在动力输出方面，锐志的2.5升发动机最大功率和扭矩分别为145kw/6200rpm和242Nm/4400rpm，高于马自达6 2.3车型的120kw/6500rpm和204Nm/4000rpm。从发动机输出曲线上看，锐志2.5依靠排量更大的优势获得了更好的低速扭矩。
在加速性能方面，虽然锐志2.5S特别天窗版高达1530kg的自重要高于马自达6 2.3AT轿跑的1437kg，但依靠功率更大的发动机和6档自动变速箱的出色表现，锐志2.5的0～100km/h加速时间仅为8.9S，优于马自达6 2.3AT轿跑的9.7S。锐志225km/h的最高车速与优于马自达6 2.3AT轿跑的201km/h。
除了动力性更出色外，丰田的V6发动机在运转平稳性和噪音控制方面也要远远好于马自达的直列4缸发动机，对于追求行驶舒适型的人来说，锐志的诱惑力更大。
行驶性能：锐志的前置后驱 不等于更运动
因为宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，但实际上，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。
虽然马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手，但攻弯时结果却完全相反，这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。
配置差异：拉近两款车的售价
虽然锐志在动力系统和车身平台方面比马自达6刚一个档次，但因为配置上的差异拉近了两款车的价格。与马自达6 2.3AT轿跑相比，锐志2.5S特别少了侧气帘、无钥匙启动系统、多方向电动调节真皮运动座椅等配置。但以笔者观点，除了侧气囊之外，其它配置用处并不是特别大。因为多出的豪华配置拉近了两款车的价格。从特点上看，锐志2.5S以偏向实用，而马自达6 2.3AT轿跑则强调豪华。
总结：对驾驶者来说如果是一个仅仅追求动感外观、出色直线加速性能的消费者，那我推荐锐志，如果是喜欢高速过弯、追求极限操控的人，那马自达6更为适合。对乘坐或者说锐志由于轴距更大，腿部空间更舒适。整体来看，如果非要分他们个性的话，品牌优势和动力以及空间更强一点的锐志，也许趋向于商务型一点，马自达6轿跑则更运动和私人一点。
- 品牌：
- 丰田
- 级别：中型车
- 厂家指导价：
- 20.98-35.68万