豪华运动轿车 雷克萨斯IS300对比宝马325i
说到40万元左右的豪华运动轿车,首先想到的可能就是宝
马325i,但是对于国内消费者来说,可能更倾向于选择320i,30万元左右就能拥有一辆
宝马也是一大乐事。相比320i,
宝马325i的发动机性能是令人无法抗拒的,但
雷克萨斯I
S300可能会让你改变这个想法。
宝马325i和雷克萨斯IS300作为豪华运动型轿车,拥有漂亮动感的外观、充沛的动力、后轮驱动的设定,但同时也使车内空间比较狭小。以豪华作为代名词的雷克萨斯,在IS300身上也得到了体现,虽然空间不如
宝马3系,但是座椅的包裹性非常好,更加柔软舒适,方向盘的真皮包裹手感不错。
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华晨宝马325i |
雷克萨斯IS300 |
可能从外观内饰看不出两者的明显差距,但是在按下启动按钮的那一刹那,IS300展现了它科技感,仪表盘亮起白色的冷光,码表指针一齐从左到右划出一道美丽的弧线,一种驾驭感犹然而生,接着,方向盘缓缓地移动到你手中,并下降合适的位置,这对于宝马来说,只有7系才有这样的待遇。
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华晨宝马325i |
雷克萨斯IS300 |
动力系统: |
宝马325i |
雷克萨斯IS 300 |
最大功率(kW): |
160 |
170 |
最大功率转速(rpM): |
6500 |
6200 |
最大扭矩(N·M): |
250 |
300 |
最大扭矩转速(rpm): |
2750-4250 |
4400 |
踩下油门,让我们看看两款车的动力性能如何。虽然IS300在排量上有很大优势,但是宝马这台直列6缸发动机也毫不示弱,动力参数与IS300相差无几,并且2750-4250转都可爆发最大扭矩的特性,让325i的加速迅猛,丝毫不亚于
丰田的3.0L机器。不过在中段加速中,可以感觉到宝马325i的力不从心,而这时IS 300表现得更加迅猛。
而更加让人心动的是,IS300具备方向盘手动换挡拨片,虽然并不是经常使用,但是拨片所带来的运动感受是325i无法相比的。
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华晨宝马325i |
雷克萨斯IS300 |
不仅如此,IS300的配置也更加豪华和舒适,丰田的导航系统的确值得称赞,并且具备DVD功能,配合14喇叭的Mark Levinson顶级音响,也是另外一种享受。雷克萨斯在国内的售后服务为4年/10万公里免费保养保修,也就是车主在相当长一段时间内无需在保养上再花什么费用,而宝马3系提供的是2年不限里程保修,首保的费用在1000元左右,维修的花费更是昂贵,从长远的角度考虑,雷克萨斯更加实惠。
对比来看,雷克萨斯IS300几乎在各个方面都超越了宝马325i,但在价格上仅有1万元的差距,虽然品牌上不及宝马,但是换来的也许是另外一种低调
2011年3月18日
运动范儿 沃尔沃S60对比雷克萨斯IS250 随着中国的发展,80后的年轻人逐步成为购车主题,为了迎合这部分消费者越来越多的豪华品牌在中国推出运动中型车。这些车型不仅都具有时尚而又运动的外观,而且还都精准的操控、齐全的安全和舒适性配置,很多消费者都在这些车型中犹豫不定。今天,我们就一起看看沃尔沃S60和雷克萨斯IS250,看看这两款车型各有什么特点,哪款车型更适合你的需求。
沃尔沃S60 2.0T至尊版(简称:S60,厂商指导价:36.98万元)与雷克萨斯IS250运动版(简称:IS250,厂商指导价:36.9万元)的售价都是3...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月23日
新人老将之争 雷克萨斯IS300对比宝马325i 在运动型轿车中,宝马3系一直有着极高的地位,耀眼的光环不但使它成了宝马旗下的销量支柱,也成了其它厂商的镖靶。不得不承认,运动型轿车中的上风还是由几个德系品牌把持着,以至于每当谈及较量,我们总是过多地关注他们之间的德比战,而忽略了其它厂商的实力,事实上几个日系品牌也都是步步紧逼,目标从最初的追赶,变成了企图超越。这次,我们把年轻的雷克萨斯IS300与经验老道的宝马325i放在了同一起跑线上,目的与那些好事的车迷们一样,想看看这场性能之争究竟是结局已定,还是胜负难料。
说IS年轻,一方面...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月5日
合适的对手 英菲尼迪G系对比雷克萨斯IS
对于我们今天对比的这两款车型,相信喜欢车的朋友们都已经非常熟悉了,雷克萨斯的IS车型和英菲尼迪的G系车型。其实这两个老对手的比拼已经持续已久,只是之前由于IS采用的是3.0升发动机,而G系采用的是3.7升发动机,所以在动力上IS的表现难免有些不够给力。不过在一众豪华品牌降低门槛的风刮过之后,它们两者终于站在了同一起跑线上,刚刚好成了各方面都合适的对手,因此我们为您带来的是雷克萨斯IS250与英菲尼迪G25对比。
在国内市场实行对于排量在3.0升以上的车型征收额外的消费税政策,一...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月12日
对比操控和动力 雷克萨斯IS300/宝马325i 中级车市场多呈现两种类型的车,一类是以大众帕萨特为标杆的公务型中级车,另一类则是以宝马3系为代表的运动型中级车。为了亲自验证宝马的操控性能,笔者特意试驾了两款定位相似的车型,雷克萨斯IS300和宝马325i,它们都以运动和豪华的风格得到了消费者的钟爱,就动力和操控而言,雷克萨斯IS300和宝马325i谁能更胜一筹呢?
笔者认为,在当今的汽车界中,很少有像宝马这样坚定地走传统运动路线的汽车制造商,比如经典的纵置直列六缸和前置后驱,前后50:50的合理配重,驾驶员居于整个车身的中部...
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