不公平的较量 雷克萨斯LS600HL对比奥迪A8L

性能与环保在雷克萨斯LS600HL上得到了完美的体现。用雷克萨斯的话说，它所配备的5升V8汽油机在同电动机协同工作时，最大功率可以达到一台W12发动机的性能，但在排放方面却与一台V6汽油发动机不相上下。那么，在一款真正配备了W12汽油机的奥迪A8L面前，雷克萨斯这款顶级旗舰车型是否能够如它说的那么好呢？ 

    W12与V8+电动机？ 

    显然，W12+quattro的配置构成了这款价值200万人民币豪车的精髓。这款耗尽了奥迪工程师心血历时10余年研发成功的发动机不仅动力澎湃，而且，结构紧凑，尺寸也很合理。它的最大功率达到了450马力，最大扭矩为580牛米，百公里加速时间仅仅需要5.2秒的时间就可以完成。 

    驾驶着这样一辆动力猛兽究竟是怎样一种感觉呢？当你坐在驾驶位置上操控它的时候，你一定要控制好自己的右脚，因此，哪怕是很小的幅度，都会使车子的速度发生很大的变化，而如果你想给上一脚地板油的话，那你一定需要找一个空旷的场地，因为，在17.4秒之内，它就能达到200公里/小时的速度了。 

    不过，雷克萨斯LS600HL的混合动力技术也绝对不是用来炫耀自己个性的标新立异的产物。在它的引擎盖下，埋藏的是一款动力强大的5.0升V8发动机和功率强大的电动机。在各种时速下，车子在动态中央控制系统的指挥下完美的进行着动力源的切换，而坐在驾驶位置上的你却是不会感觉出这种变化的。由于电动马达可以产生的巨大线性扭矩，加速的感觉既强烈，又平顺。 

    LS600hL的混合动力系统最大功率可以达到445马力，最大扭矩为520牛米，但由于它的车重要比奥迪A8重了465千克，达到了2.41吨，因此，它的百公里加速时间要比W12的A8L稍慢，为6.4秒，所以，在进行两车百公里加速测试的时候，差距还是明显的。 

    在操控方面，雷克萨斯与奥迪A8L Quattro之间的取向不同还是非常明显的展露了出来。奥迪的设计更倾向于对驾驶乐趣的追求，转向盘对路感的反馈也非常清晰，在弯道中，车子的侧倾也要比雷克萨斯控制的更好，四轮驱动系统有效的保证了车辆在各种路况下行驶的稳定性。而雷克萨斯的驾驶感受更倾向于平顺性和舒适性，因此，在对车身控制方面的效果要比德系车型稍逊一筹。不过，雷克萨斯的调校体现出的亚洲人对豪华车的理解，舒适，稳重，较轻的转向，而且，它所配备的四轮驱动系统，主动式空气悬挂和稳定控制系统也能使它拥有出色的操控性，因此，如果说它的操控不够好的话，也只是说它的运动能力稍显不足而已。 

    动力性小结： 

    显然，从数据上看，W12的汽油机在动力性方面与雷克萨斯相比，优势还是不小的。在操控方面，雷克萨斯与奥迪表现出了德系与日系对于豪华车的不同追求，毕竟，在亚洲人的眼中，豪车的舒适性才是最重要的。不过需要指出的是，如果经常高速行驶的话，雷克萨斯的油耗实际上并不少太多，百公里的平均油耗也达到了12升左右，而W12的油耗则更高，为15升。