中高级轿车如何选 A6L/GS/5系/E级对比
编者按:钱多是件幸福的事情,但有的时候也会带来烦恼,比如当你手握70万元购车款不知道如何下手的时候,近日一位网友就正遭遇着幸福的烦恼。奥迪A6L 3.2FSiQuaTTro、雷克萨斯GS300和宝马530Li是他的三款备选车型。笔者在这里也要谈谈自己的看法。
技术缩水——雷克萨斯GS300率先出局
对于雷克萨斯,笔者一直认为这不过是一个在丰田皇冠基础上堆积起来的所谓豪华车。丰富的配置、出色的静谧性是它的优势,因为这种优势它得到了美国人的喜欢。到了中国,依靠售后服务和丰田的宣传,它跨入了豪华车的行列,但在一些不被人注意的细节上,它好好的“忽悠”了中国消费者一把。特别是这位网友看重的这款雷克萨斯GS300。
发动机是一款车的心脏,雷克萨斯却首先拿这里开刀。为了节约成本赚取最大利润,中国版雷克萨斯GS300换装了国产皇冠3.0升车型的那台淘汰发动机,虽然在参数上相比德国市场的GS300轿车仅仅低了13kw和10NM,但这种做法让人不爽,特别是对于一款售价超过60万元的豪华车。
除了发动机上的不厚道外,在配置上,雷克萨斯也过于节俭。售价61.8万元的入门级GS300轿车居然连电动天窗、前通风座椅、全自动雨滴感应式雨刷器、泊车雷达等豪华车基本配置都不能提供,这显然有些过分,当然对于厂家来说可以鼓励消费者购买售价67万元的G300豪华版车型。不过对于消费者来说,如果不是过分迷恋雷克萨斯的用户,完全可以选择品牌认可度更大、性能更出色的德系真正豪华车。
价格合理的中高级车标杆 奔驰E280
如果这位网友希望选择一款开着、坐着都舒服的中高级车,那他并不需要购买价格离谱的缩水雷克萨斯,刚刚降价增配不久,售价63.8万元的奔驰E280时尚型(空气悬挂)版是个很好的选择。与配置与其接近的GS300豪华型相比,E280时尚型(空气悬挂)便宜3.2万元,当然作为豪华车,这点价格优势不是决定因素,更重要的是奔驰E级的品质更出色。
E280采用的3.0升V6发动机虽然在最大功率和扭矩上与GS300相同,但E280的低速扭矩输出更出色,而且采用技术含量更高的7挡自动变速箱。E280的最大功率和扭矩分别为170kw/6000rpm、300Nm/2500-5000rpm。相比GS300,E280的峰值功率转速低200rpm,峰值扭矩转速低1900rpm,而且有一个2500rpm的恒定峰值输出高原。这也是为什么实际动力性,E280的0~100km/h加速比GS300快0.2s达到7.3s,中段加速更有力的原因。当然,在整个过程中,出色的变速箱也是功不可没。
- 品牌:
- 奥迪
- 级别:中大型车
- 厂家指导价:
- 35.5-74.26万