新奥迪A8L 4.2对比雷克萨斯LS460L 4.6

年末的豪华车市场可谓风云变换。先是代表雷克萨斯最顶级豪华车型的雷克萨斯LS460正式在中国上市，而刚刚在法兰克福车展上露面的新款奥迪a8也即将走进中国。虽然论品牌美誉度，它们比不了奔驰，论操控乐趣，它们又与宝马有着不小的差距，不过，剑走偏锋的它们最终选择了以科技领先来关怀为它们填单的人，那么，究竟谁的技术更符合愿意支付百万来买车的精英人士呢？

    08款奥迪A8L

    雷克萨斯LS460L

    后排：武装到牙齿 

    笔者曾经在两年前测试过一款A8L W12车型。出色的内饰设计甚至比宝马7系和奔驰S级还要精美，而在新A8L上，精美已经不足以概括后座的感觉了，它带给我们的是一种家的温暖，一种敞亮的心情。无论车外怎样喧闹，无论速度多快，新A8的后座始终异常安静，即便是150以上的车速，我们依旧可以优雅的交谈。无论是挡风玻璃还是侧窗玻璃，新车都采用了高强度的夹层玻璃设计，每块厚度2.1毫米的两块安全玻璃中还加入了一个0.8毫米的PVB胶片（聚乙烯醇缩西醛中间膜），有效的保证了玻璃在受到撞击后不产生碎片以及隔音降噪的需求。采用全新材料设计制造的内饰和智能轻量化结构使这款车在侧倾，降噪方面为这个级别树立了新的标杆。此外，现售车型上广受喜爱的DVD娱乐系统，后排冰箱，副驾驶控制键和带按摩和腰部支撑的右后侧座椅在新车上也一样没有少。 

    不过，雷克萨斯LS460对右后座的考虑更为体贴。它的OTToMan座椅可以对椅背进行45度调节，腿垫可以像飞机的公务舱座椅一样向上支撑，为了满足“老板”的舒适，副驾驶位置可大幅度前移，使老板可以伸直双脚，甚至平躺在后座。而这种座椅似乎只有在比它售价更高的迈巴赫62上才能够看到。在空调设计方面，日本人的精细再一次体现出来。除了膝盖，B柱和座位下的空调出风口外，他们还带来了一套车顶渗风系统，冷风从上面的小口渗出，使后排乘客得到最佳的“全身心”温控调节。后排座椅上的温度感应器还可以探查乘员身上的温度，并自动调节各个位置的出风量，以保证全身温度均匀。