手足相残 大众迈腾对比奥迪A4

  纠错  2009-4-15 1:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

编者按 
    虽然从表面上看大众迈腾奥迪A4分属于不同的两个细分市场/定位(大众品牌与豪华品牌),而且价格上两者更是有着较大的差异,通常配置相近的奥迪A4车型会比大众迈腾贵出7-8万元。但很显然我们所担心的手足之争并非指的两者在同一层面的比拼,而是指两者在价格相近的市场情况下,到底是选择高配的迈腾还是略简陋的A4?这恐怕才是消费者最难以抉择的。 

    比价格落差更伤人脑筋的事,如何在品牌、性能、品质、性价比等几个因素上作出综合权衡? 

    为了找出答案我们特地选择了三组用途、价格相近的大众迈腾与奥迪A4车型进行对比分析。1.国产迈腾 1.8TSI豪华型VS国产A4 1.8T手自一体标准型;2.国产迈腾2.0TFSI豪华型VS国产A4 2.0TFSI舒适型;3.进口迈腾3.2FSI尊贵型VS国产A4 3.0quattro旗舰型。 

    当然严格上讲这种分组并非完全参考的官方定价,而是基于一定的市场行情/实际成交价格制订的分组策略。在第一组国产迈腾1.8TSI豪华型价格虽还未正式公布,但从多种渠道得来的信息综合研判大致会在26-28万元区间,而07款升级版奥迪A4 1.8T(CVT)标准型价格为29.54万元,实际市场成交时价格或还能再低上数千,因此两者的真实价格就极其接近,落差顶多在1-2万元以内。第二组国产迈腾2.0TFSI尽管还要晚几个月才能上市,但根据迈腾1.8TSI豪华型车型价格推断,国产后的迈腾2.0TFSI豪华车型价格很可能要突破30万元大关。而与之相反的是前不久推出的07款升级版奥迪A4 2.0TFSI舒适型价格则调整到了32.55万,两者最终将形成价格纠缠之势,落差幅度不会超过3万元。第三组进口迈腾3.2FSI尊贵型价格为43.98万元,而奥迪A4 3.0quaTTro旗舰型价格则高达50.09万元,但考虑到该车销售势头并不十分理想,大多数经销商都会考虑让利4-5个点出售,以求尽快清理库存积压,这样一来两者的实际成交价格也仅仅只有3-4万元的差距。 

    如果仅从价格上来看这场手足之争似乎已经没有了任何悬念,但实际情况真的是这样吗?消费者真的会全部倒向奥迪这一边吗?恐怕没有这么简单。事实上对于这三组车型的潜在消费者而言,几万元的差价并非影响其购车的关键因素,反倒是如何在品牌、性能、品质、性价比等几个因素上做出综合权衡成了最伤脑筋的事情。对此接下来我们将从技术、动力、空间、配置、品牌等五个方面对三组车型进行对比评分,挑选出各组中最具价值车型。(评比共分为五个项目,每个项目评比满分为1+,参考标准为两者的互补优势总和或绝对优势一方,如果两者各具优势但存在优势互补的情况则只能评为0.5+,最后统计五个项目的评分总和,以此决定比拼胜负。)

    国产迈腾 1.8TSI豪华型VS国产A4 1.8T标准型 
    国产迈腾:预计26—28万 
    国产A4: 市场售价29.54万 
    对比关键词:技术层面两者不相上下,决定点在于空间和配置的区别 

    先来看第一组的两位对手:国产迈腾 1.8TSI豪华型VS国产A4 1.8T(CVT)标准型。从技术上看两者都采用了前置前驱模式,国产迈腾装备的是采用了缸内直喷技术的1.8TSI引擎,相比目前国产奥迪A4 1.8T的引擎技术稍显先进,但在底盘方面由于奥迪A4采用了四连杆前悬挂及梯形连杆后悬挂,因此又要比国产迈腾的麦弗逊前悬挂及多连杆后悬挂更胜一筹。至于变速箱方面国产迈腾的6速手自一体变速器也仍然不及国产奥迪A4上装备的7速Multitronic®无级/手动一体式变速器,尽管在国产迈腾1.8TSI豪华车型上我们还见到了类似奥迪A6L上的EPB电子手刹,但总体而言该两款车型在技术层面都还无法拥有绝对的优势,故只能各取0.5+。 

    从动力上看大众的这款1.8TSI引擎原本可以迸发出118Kw(160PS)的最大功率、250NM的最大扭矩,但最近我们从特殊渠道了解到国产后的迈腾1.8TSI可能要面临动力被打折扣的尴尬,这一点主要反映在最大输出扭矩上:由原先的250Nm调低到了210Nm。正是这么一点改变开始让国产后的迈腾1.8TSI在动力上全面落后于目前奥迪A4 1.8T(120Kw/163PS、 225Nm),再考虑到迈腾1.8TSI的自重(1540kg)也略大于奥迪A4 1.8T(1470kg),因此无论是最高时速还是零至百公里的加速时间,国产迈腾1.8TSI显然都无法超越奥迪A4 1.8T。不过即便如此我们还是不打算将该项目的满分给予奥迪A4,因为在我们的印象中只有那款没有打过任何折扣的1.8TSI引擎才够得上满分的资格,故两款车型还是只能各取0.5+。 

    接着再来看空间方面。在这一项目的比拼中国产迈腾似乎占据着绝对的优势,无论是4765mm车长/1820mm车宽/1472mm车高,还是2709mm轴距上它都力压奥迪A4成了绝对的领先者,当然得意之余它也没忘给你再附赠一个更大容积的行李箱(565L),相比之下奥迪A4似乎在这一项目上就永无出头之日了,三个组别莫不如此。(奥迪A4:4587mm车长/1772mm车宽/1427mm车高/2642mm轴距/460L行李箱容积)不过有人或许会认为购买奥迪A4的消费者不会太计较车身尺寸及车内空间大小,但实际情况却恰恰相反,相当多的消费者都很在意尺寸与空间,即便是那些已经购买了A4的消费者也多对于其拘谨的后排座位耿耿于怀。至于那些购车预算在25-30万元之间有一定应酬需要的客户,车辆的尺寸与空间几乎可以让其提前放弃对奥迪A4的进一步考量。因此在这一项目评比中迈腾得满分1+,奥迪A4为0.5+。 

    同样在配置方面国产迈腾1.8TSI豪华型也几乎全胜而归。无论是主/被动安全装备还是各种舒适、豪华装备,国产迈腾1.8TSI豪华型几乎一应俱全,除了电动座椅的腰部支撑及氙气大灯等少数装备之外。而价格较为接近的国产奥迪A4 1.8T(CVT)标准型则就寒碜多了。主/被动安全装备虽然没什么区别,但在各种舒适/豪华装备上则是天壤之别,不仅没有电动天窗及真皮座椅,就连座椅调节都是手动模式,唯一的亮点还是07款升级版推出时加入MP3播放功能以弥补单碟CD的不足。反观国产迈腾1.8TSI豪华车型,真皮多功能方向盘、电动座椅、带MP3功能的6碟CD就不说了,其他类似泊车辅助、座椅加热带记忆、感应雨刷、后视镜加热带防眩目、定速巡航等等配置也都装得满满当当。因此毫无疑问它再一次夺得了该项目评比的满分,奥迪A4仍为0.5+。 

    最后轮到品牌方面,好容易让奥迪A4拣了点面子回来。不用说品牌项目评比奥迪得1+,国产迈腾1.8TSI豪华型为0.5+。最后统计该组别五项评分,国产迈腾1.8TSI豪华型最终还是以0.5+的微弱优势夺取了胜利。

  评比项目 国产迈腾 1.8TSI豪华型 国产奥迪A4 1.8T(CVT)标准型
1 技术优势(1+) 0.5+ 0.5+
2 动力优势(1+) 0.5+ 0.5+
3 空间优势(1+) 1+ 0.5+
4 配置优势(1+) 1+ 0.5+
5 品牌优势(1+) 0.5+ 1+
 
  综合得分 3.5+ 3+

2011年3月9日

蒙迪欧致胜致胜2.0T上市 4款同级车对比
       福特在几年前推出全新一代蒙迪欧致胜时,大家对其主打的2.3L发动机动力水平一直抱有疑问。时至今日,致胜之所以在销量上很难与主流中级车相抗衡,最大原因之一同样少不了动力配置。而现在,福特即将推出搭载2.0T引擎+Powershift双离合变速器的致胜,这可使整车的动力水平及科技含量大幅提升,而装配已久的2.3L引擎+6速手自一体变速箱动力组合将退出历史舞台。这款搭配全新动力组合的致胜将于本月正式上市,下面编辑将为您推荐与致胜2.0T相竞争的几款车型。   大众迈腾2.0TSI   售价...查看全文>> 更多相关>>
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