对比日产逍客 道奇酷博竞争力如何
在crossover的跨界风格在车市上越来越风行的时候,在紧凑型跨界车的细分市场上,看似只有日产逍客一个人唱独角戏,其实,来自太平洋另一边的道奇酷博也是集CROSSOVER风格与大成者,也是喜欢跨界车朋友的一个不错的选择。
|
|
日产逍客 |
道奇酷博 |
既然是同一细分市场的两大对手,让我们对比逍客和酷博各自的优缺点,看看到底孰优孰劣。
外形上,同样是个性十足的跨界风格,酷博是肌肉感十足的美国风格,逍客则是时尚细腻的城市风格,可谓各花入各眼,这里就不作过多的比较。
|
|
逍客的后排长时间乘坐更舒适 |
酷博的后排座椅长度不足影响舒适性 |
内部空间上看,
酷搏的车身长宽高为4455/1800/1535MM,轴距达到2635mm,而逍客的长宽高为4315/1783/1606mm,轴距2630mm,可以说是半斤对八两,得益于整车长度的优势,在内部空间上,酷博可以说稍稍占优,但是后排座椅的长度偏小也影响了后排乘客长途旅行的舒适性。
2011年8月22日
时尚一族SUV 日产逍客对比三菱ASX劲炫 近年来什么车型最紧俏?没错,SUV!想必各个汽车厂商也早已发现了这一现象,所以SUV市场的车型变得愈加丰富。若想在这种情况下抢一席之地可绝非易事,随波逐流的方式并不可取,不如来点儿有针对性的!
这个时候仍然谈论途观以及它那几款竞品确实没什么意思,再说连我都觉得烦了。上市时间如此长的车型,优势和不足想必大家也都非常清楚,唯独采用何等方式提车,就看你是否觉得划算了。不过今天的话题绝对和谐,不用等、不加价,两款适合年轻、时尚一族的SUV--逍客和ASX劲炫。
逍客和ASX劲炫有着诸多相似之处,发动...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月18日
城市多能车 起亚狮跑对比东风日产逍客 逍客上市后的定价策略引起了不小的争议,“跨界车”的身份、前卫的外型、CVT变速箱的舒适性和齐全的安全配置是逍客的优点,但作为逍客的韩系竞争对手之一,狮跑在价格和空间上有些许优势。
狮跑2.0 GLS手动四驱
逍客XV CVT 4WD
长/宽/高(MM)
4350/1800/1695
4315/1783/1606
轴距(mm)
2630
2630
最小离地间隙(mm)
185
205
整...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月18日
空间实用性之争 逍客对比本田CR-V 尽管逍客定位于Crossover车型,但相近的价格和定位,必然导致其和CR-V在市场销售方面发生重叠。作为多功能车型,实用性是消费者所密切关注的要素,下面,我们通过图片和数据来对比两者在空间和通过性上的差异。 逍客 CR-V
逍客
CR-V
长 / 宽 / 高(MM)
4315/1783/1606
4530/1820/1680
轴距(mm)
...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月20日
越界风格的对抗 日产逍客对决道奇酷搏 这两年汽车业的混型风尚(Crossover)从欧洲吹到了北美,又吹向了全世界,现在他们已经成为各地消费者备受喜爱的车型。一款在欧洲畅销的逍客、一款在北美热卖的酷搏,这两款车也许能让中国消费者领略到一种全新的生活方式。
从去年进入中国以来,道奇已经陆续推出3款车型:凯领、锋哲和今天我们要详细介绍的酷搏。其实一直关注我们杂志的朋友对这款酷搏(Caliber)并不陌生,2006年在北美市场上市后,我们的杂志也曾经对其进行过报道。酷搏作为道奇彩虹(Dodge Nero)的替代车型在北美推出后...
查看全文>> 更多相关>>