本田CR-V两驱对比郑州日产帕拉丁
郑州日产帕拉丁具有硬朗的
suv车身及悬挂,而且性价比较高,但并没有得到消费者的认可,后轮鼓刹实在太落后。CR-V推出两驱版本后,2.4L车型价格有望和帕拉丁持平,配置以实用为主,性价比提高。
尺寸: |
CR-V 2.4 手动豪华版 |
帕拉丁 2.4 两驱豪华型 |
长×宽×高: |
4530×1820×1680 |
4550×1840×1880 |
轴距: |
2620 |
2650 |
后轮胎规格: |
225/65 R17 |
245/70R16 |
刹车: |
通风碟/碟刹 |
通风碟/鼓刹 |
帕拉丁采用非承载式车身,245的宽胎,两驱车型为前置后驱,如此设定可以看出帕拉丁依旧是一款越野车,后排及后备箱的车顶较高,乘坐和运输空间都比较宽裕。CR-V在同级别车中的空间比较突出,后排腿部空间超越B级车,通过对座椅折叠可以获得近1000L的后备箱空间。
但是,帕拉丁采用后轮鼓刹令人不解,作为SUV,对越野性能有一定的影响,而且降低了自身的档次。
CR-V动力更强,帕拉丁为纵置发动机后驱
动力系统: |
CR-V 2.4 手动豪华版 |
帕拉丁 2.4 两驱豪华型 |
最大功率(kW): |
125 |
110 |
最大功率转速(rpM): |
5800 |
4800 |
最大扭矩(N·M): |
220 |
208 |
最大扭矩转速(rpm): |
4200 |
3600 |
驱动方式: |
前置前驱 |
前置后驱 |
CR-V的2.4L发动机比帕拉丁强劲很多,而且得益于VTEC技术,百公里油耗在11L左右,经济性突出。虽然同为两驱,但CR-V为前驱,与普通轿车的操控性相当,而帕拉丁为后驱车,基本素质要比CR-V高很多。
两驱CR-V配置实用,帕拉丁高配太“奢侈”
安全配置上,两车都标配双气囊及ABS,但是帕拉丁没有配置EBD(制动力自动分配),给人的感觉似乎是一台自主品牌SUV。
车内配置上,均没有配置电动天窗,标配铝合金轮毂、真皮方向盘、前后雾灯、电动后视镜、自动空调等,CR-V配置多功能方向盘、定速巡航、电动座椅、单碟CD,而帕拉丁作为顶配车型,配置了GPS导航和多碟DVD系统,个人认为与车本身的定位有些脱节。
对比来看,帕拉丁两驱顶配版本的配置虽然很高,但是并不实用,GPS和多碟DVD完全属于奢侈配置,所以更多的消费者会选择低配车型。而两驱CR-V在价格上也提高了竞争力,在动力、油耗及实用性上更加出色。
2012年2月27日
高配值购买 本田全新CR-V全系导购推荐 本田全新CR-V已经在2月22日正式登陆国内市场,作为垂直换代的车型,全新CR-V承载着“合资SUV销量王”再度延续的希望。而上市之前人们所担心的全新CR-V外形过于“激进”的问题也随着上市前的12000张订单所消退,单凭CR-V的“金字招牌”,我们已经可以不需要担心它的销量前景了。
首批上市的2个排量5款车型,价格从19.38万元到26.28万元,在这接近7万元的差价里,消费者付出的每一分钱各自能得到什么样的CR-V,本文将为您揭晓。
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