2.4L之争 新君越/雅阁/凯美瑞/新天籁对比

前两天在《别总拿旗舰车型说事儿擦亮眼睛再买新君越》和《定位失准恐成最大败笔别克新君越市场分析》两篇文章中都都提到过，新君越越级走高端时机不成熟，还没有达到与奥迪、皇冠、宝马和奔驰相抗衡的实力。因此，新君越上市后最可能的主打车型很可能是2.4L车型，如果是这样的话，新君越2.4将陷入新雅阁、新凯美瑞和新天籁日系三巨头的围追堵截。那么新君越2.4是否具有杀出重围，博得自己一片天地的能力呢？我们不妨来把这几款车来比对一下。

　　我们选择的车型如下：新君越2.4豪雅版、天籁2.5XLResAT剧院版、新凯美瑞240G手自一体豪华导航版和新雅阁2.4ATEX导航版。

　　外观、空间对比

　　具有商务用途的车对空间要求是非常重要的，虽然这四款车的商务身份看起来不是那么纯粹，但也正符合现在商务人士自己驾车潮流。不过后排仍然是重中之重，一方面商务人士自己坐，另外经常会有尊贵的客人光顾后排，因此我们把空间的对比放在第一位。

　　从车身外部尺寸和内部尺寸来看，新君越在四款车中的确占得不小的优势，但关键性的后排肩部空间却稍逊，仅好于新凯美瑞。因此当坐在后排后背靠在座椅靠背上的时候，头部就会显得压抑。这一点在老君越上已经被车主广泛指责，在新君越上同样存在这一问题。不过对于驾驶空间，新君越表现最好。考虑到这四款车的商务性，在空间方面新雅阁是最出色的。

　　在外观造型上，新雅阁和新凯美瑞属于传统三厢轿车的造型。而新君越和新天籁的造型接近，都有些类似与Coupe的风格，但新君越更加圆润饱满，时尚感更强。从车窗的面积来看，新君越要小于其他三款车，因此视野上会有些差距。

　　从商务车的属性上看，新雅阁和新凯美瑞更加沉稳，特别是新凯美瑞，虽然产品本身并不是最新一代，但整体造型却最符合沉稳大气的商务车属性。再加上性价比高，因此凯美瑞2.4的销量是日系三巨头中最好的，远超过老君越。从这个意义上讲，新君越要取得好的销量，是否能超越新凯美瑞是个极大的挑战。

　　客观上讲，新君越的造型消费者应该并不是很陌生，因为新君越与新君威在造型风格上有很强的相似度。新君威的造型风格已经得到了消费者的认可，销量一直不错，似乎给新君越开了个好头。但事实上并非如此，因为新君威有着极强的私家车属性，与迈腾和马6属于同一类型的车，因此对于想走高端商务车市场的新君越来说，新君威的热销并不能带来很大的拉动作用。或许对喜欢自己驾车的商务人士具有更大的吸引力。