谁更安全 科鲁兹/朗逸/悦动C-NCAP结果解析

　　比起拿参数配置表上的数据说事儿，碰撞试验显然更具有说服力，C-NCAP的测试分为完全正面碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验三部分，我们逐一来看。

　　完全正面碰撞

　　顾名思义，这个测试的目的是要检验车辆在以50km/h的速度以正面完全装上障碍物后的安全性能。在这组测试当中，三款车型对车内乘客头部、颈部以及大腿的保护都得到了满分，在胸部的保护上科鲁兹得分最高，朗逸则表现较差，而在小腿的保护上朗逸是这三款车中最好的。由于在关键性的胸部保护上做得最好，科鲁兹赢得了完全正面碰撞。

科鲁兹得分最高

　　40%正面偏置碰撞试验

　　我们看到，在这一组实验当中，上海大众旗下的畅销家用车朗逸得到了16分满分的好成绩，捍卫了德系车在安全性上的荣誉，而悦动则表现较差，尤其是在胸部保护上紧紧得到了2.59分，让人有些担忧。科鲁兹的表现也很不错，仅在胸部保护上有所失分，让我们对这款雪佛兰全球战略车型充满期待。

朗逸在这一试验中获得了满分

　　侧面碰撞试验

　　侧面碰撞让悦动与另外两个对手拉开了差距，胸部保护得分仅仅为0.81分，让人难以接受，也让它远离了五星级的安全评价。同时科鲁兹在这里获得了满分，朗逸的表现也很优秀，同样在胸部保护上丢了些许分数。

科鲁兹在侧面碰撞试验中获得满分

　　总结：在完全正面碰撞测试中，三款车的表现是不分伯仲的，而在40%正面偏置碰撞和侧面碰撞测试中，悦动在胸部保护上丢失了较多的分数，最终只能得到四星的安全评价，这个成绩看起来不坏，但在关键胸部保护上厂家显然还有许多工作要做。朗逸和科鲁兹的最终得分很接近，它们都达到了五星级的安全水准，值得消费者信赖。另外，科鲁兹和悦动都因为驾驶席安全带未系提醒装置而获得了1分的额外加分，而朗逸则因为正、副驾驶都有提醒装置而获得了2分的加分，这也是它的最终得分略高于科鲁兹的原因。