钢炮对轰 新君威2.0T比拼迈腾DSG 2.0TFSI
新君威2.0T,迄今为止中国车市中动力最强悍的中高级车上市了。25.59万元的售价虽然不低,但与售价为26.38万元的迈腾2.0T相比,还是有一定的价格优势。与同级车相比,这两款车的最大亮点就是动力,称之为“钢炮”也不为过,不过两门钢炮对轰会有什么结果呢?
想必大家之前也已经看过很多关于这两款车的对比文章,其实把这两款车放在一起比较是有一定道理的。新君威的外观动感时尚,显然与商务用途无缘,注定了其私人属性。而迈腾虽然比新君威中规中矩,虽定位于商务座驾,但其后排空间小的缺陷限制了其商务属性,也被更多的消费者定位在家庭用车的范畴。把两款车放在一起对比还有一个重要的原因,那就是都采用2.0T发动机,讲究的是运动范儿,新君威2.0T是从内至外张扬的运动,而迈腾2.0T是外静内动。既然如此,那么我们就以驾驶者为重点,看看这两款车在满足驾驶需求方面各有哪些特点。
从纯视觉的角度来看,新君威2.0T更加运动。外观上的运动表现就不说了,新君威胜出。我们再来看内饰,新君威2.0T的内饰风格散发着年轻的气息,深色的内饰色调更与动感结缘。中控台的设计比迈腾更加时尚,车内没有仿桃木设计,没有迈腾那种沉稳的格调。另外,新君威2.0T的245/45R18的轮胎以及轮圈的造型,比迈腾215/55R16的轮胎和轮圈更加抢眼。其实既然是强调驾驶和私人属性,新君威2.0T应该在视觉效果上抢出。
新君威2.0T黑色内饰,更显动感时尚
迈腾2.0T内饰比较简洁
在配置方面,两款车均显示出对驾驶者的用心照顾。比如都采用电动驾驶员座椅,多功能方向盘和电子驻车制动等人性化装备。但相比较而言,新君威2.0T的配置更加丰富一些,只是中控台的按钮过于繁杂,很多功能键使用起来并不便利。而迈腾2.0T的驾驶员相关控制键相对简单实用,但个别布置在换挡杆右侧的功能键操作起来不够便利。
2011年3月24日
同为运动型中级车 别克君威对比新锐志 在春节期间写了一篇《中型车洲际大PK 多角度对比欧美与日系》的文章,其中的运动车型中我选择了有一定代表性的别克君威2.0T和新锐志3.0。由于当时我们还未对新锐志进行测试,在通过账面数据和沿用上一代动力总成分析,我想当然地认为新锐志的整体性能完全敌不过君威那强大的2.0T。可当我们测试完后,数据报告就像当头一棒砸在我脑袋上,一时半会儿下不来台。如今当它真正有了能和被称之为最强君威(在变态的GS版本尚未到来之前我们都可以这么称呼2.0T版本)的2.0T运动版竞争的实力时,我重新将这两款车拉到一起,...
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华山论剑! 别克君威GS对比一汽大众CC 在很多人眼里,中级车产品更多的是满足家庭和公务的双重需求,所以很少人会去考虑一款中级车是否能够带来多少优秀的驾驶感受和性能表现。不过这也并不代表没有高性能中级车这一细分市场,在成都车展上,别克君威GS以强悍的运动化表现正式发布,将竞争对手瞄准了大众CC 2.0TSI。
我们今天选择的这两款中级轿车对比基本属于高配车型,所以很多豪华的配置都没有缺省,另外这两款车的价格也非常接近,其中君威GS的价格为28.39万元,而大众CC 2.0TSI 豪华五座版的价格为27.88万元。接下来让我们了解...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月15日
推荐2.4L精英版 2012款新君威全系导购
[导读]近日,别克新君威迎来了自己的一次小改款。老款车系中性价比较高的2.4L舒适版被取消。那么2012款新君威哪款才是更值得购买的呢?下面就请跟随我的文字,一起从配置的角度来分析对比一下吧。
2012款新君威购车手册只能选2.4L精英版
近日,凭借时尚、个性以及运动外观而取得不错销量的别克新君威迎来了自己的一次小改款。新车并未改动现有的外形设计,而是在车系方面有所调整,配置方面有所增减,并且在价格上有小幅的增长。在没有了老款车系中性价比较高的2.4L舒适版之后,2012款新君威...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月24日
将近8万的差价 通用别克新君威购买推荐 新君威在上市之初,很多人都为它的这种大胆转型担心,不过按照新君威目前的销量和得到的广泛好评来看,通用将其打造成运动型轿车的做法是非常成功的。消费者的追捧让厂商不断推出新车型,新君威就由最初的5款车型不断的扩充到现在的7款车型,并于前不久推出了2010款的2.4L舒适型,定价涵盖了17.99万—25.59万。面对四种发动机两款变速箱和将近8万元的差价,到底哪一款更适合您呢?
新君威价格
车型
指导价(万元)
现价(万元)
1.6T精英运动版
19.99
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