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比空间/比技术 悦动/凯越/奔腾B50谁更强

  纠错  2009-8-18 22:54:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
在中国,家用轿车拥有最为庞大的市场,其中销量最好的就是10万元左右的1.6L车型。奔腾B50正是看中了这一点。那么两个条件都符合的它能否创造不俗的销量呢?我们不妨先拿它与目前市场上最受欢迎的两款家用车悦动凯越来比较一番,大致就会有一个判断了。对于家用轿车来说,除了外形、内饰等主管的审美因素外,空间和油耗是人们最为关心的两点,而在实际使用之前,油耗的状况则需要通过它的发动机、变速器的技术水平来做出判断,因此我们的对比就从空间和技术两方面来入手,至于配置等方面则可根据自身的需求来做出选择。

  空间

外型尺寸
车型 奔腾B50 悦动 凯越三厢
长(mm) 4600 4542 4515
宽(mm) 1785 1775 1725
高(mm) 1435 1490 1445
轴距(mm) 2675 2650 2600
行李箱空间(L) 450 475 405
制表:卓众汽车网 www.uncars.com

  家庭用户对于轿车的空间是相当看重的,车越大越有面子的看法具有相当广泛的群众基础。在这方面,与B70采用相同底盘的奔腾B50拥有着不小的优势,在长度、宽度、轴距上都领先于悦动和凯越,只是在高度上低一些,内部空间上拥有领先优势,这是它敢宣称“1.6L之王”的重要因素。不过我们看到在行李箱容积上它要比悦动略小一些,实用性略差。

空间上B50有一定优势

  技术

  我们可以从发动机、变速器和底盘等方面来评价一款车的技术水平。马6的底盘是奔腾B50最引以为傲的资本,双横臂式前独立悬架和E型多连杆式独立后悬架对它的操控性是很好的保证,驾驶过程中的稳定性是可以感觉得到的,因此B50是有运动轿车的潜质的。悦动和凯越的悬架系统都是以家用车为出发点,都采用了传统的麦弗逊式前悬架,在关键的后悬架上悦动采用的拖曳臂式悬架是半独立悬架,与多连杆相比有一定的差距;而凯越虽然采用了多连杆式后悬架,但却是属于相对比较简单的类型,由两根横向连杆和一根纵向连杆组成,就其整体形式而言和麦弗逊类似,连杆与减震立柱形成一个三角形。与其他多连杆悬挂相比缺少一根用于抵抗侧向力的上部连杆,制造成本也更低。因此,在底盘方面奔腾B50有着不小的优势。

新凯越的多连杆后悬架较为简单

  奔腾B50的1.6L和2.0L发动机将全部来源于现款的速腾,它们都是两气门的老款发动机,技术相对比较落后。就1.6L车型来说,在输出的参数上,它的最大扭矩和最大功率都要小于悦动和凯越。在发动机方面,悦动上搭载的带有CVVT可变气门正时技术的1.6L发动机是技术最为先进的,动力性和燃油经济性更好。

  在变速器方面B50倒是拥有绝对的优势,虽然它的6速手自一体变速器并非大众的Tiptronic变速器,但技术上还是要比悦动和凯越的4挡自动变速器更先进。不过,变速器的好坏还要参考与发动机是否匹配的好,关于这一点我们还需要观察它在日常驾驶中的表现后才能定论。

2010年6月6日

事实胜雄辩 验证开窗户和开空调谁省油
    2010年的气候简直是异常到不行,刚刚还在飘雪花,隔天气温就能升到30度。根本就没有感觉到过春天,突然就进入了炎热的夏天。高温下,空调自然就成了生活的必须品。但是飞涨的油价却让很多车主在面对到底是应该开空调还是开窗户这个问题上犹豫不决。到底开窗户是会比开空调更省油还是更费油,还是没有区别?嘴上说没用,下面用一组数据来给大家说明一下问题。 说在前面: 数据中的标准状态油耗是关闭空调同时关闭车窗的状态下得到的。而开窗状态油耗是打开所有车窗,关闭空调得出的。开空调状态油耗是空调风量调至最大,关...查看全文>> 更多相关>>
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