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谁更能碰 3款10万左右自主家用车碰撞比拼

  纠错  2009-8-18 23:44:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
6月1日,今天特殊的日子再次提醒了我们汽车安全的重要。尤其是家用车,在考虑能耗和空间的同时更应该多考虑考虑我们的孩子、家人,他们的安全才是最重要的。今天,我们就选取3款10万左右自主品牌家用车,看看他们的碰撞成绩。

  我们从C-NCAP——中国官方碰撞测试机构的官网上选取了3款10万左右的家用车,分别是:奇瑞A3 1.8MT 华贵型,厂商指导价9.55万;海马3 1.8L运动版,厂商指导价10.78万;中华骏捷 1.8MT 豪华型,厂商指导价11.28万。这三款车的市场售价均低于10万。下面先让我们了解一下C-NCAP选取的这三个碰撞样本。

基本安全配置对比表
  奇瑞A3 1.8MT 华贵 海马3 1.8L运动版 骏捷 1.8MT 豪华型
厂商指导价 9.55万 10.78万 11.28万
正面安全气囊 有(驾驶员、前排乘员) 有(驾驶员、前排乘员) 有(驾驶员、前排乘员)
侧面安全气囊 有(驾驶员、前排乘员) 有(驾驶员、前排乘员)
安全带预张紧器 有(驾驶员、前排乘员) 有(驾驶员、前排乘员) 有(驾驶员、前排乘员)
安全气帘
安全带限力器 有(驾驶员、前排乘员) 有(驾驶员、前排乘员) 有(驾驶员、前排乘员)
驾驶员侧安全带提醒 有(视觉、听觉) 有(视觉) 有(视觉)
ISOFIX装置
(儿童安全座椅固定装置)
乘员侧安全带提醒 有(视觉、听觉) 有(视觉)
制表:卓众汽车网 www.uncars.com

  三款车价格相对便宜的奇瑞A3安全配置比较全面。不仅配备了侧气囊,还标配了安全气帘。对于安全带的提醒也做得了视觉和听觉强迫式提醒,尽量做到万无一失。海马3的安全配置相对三款车最简单。这里要特别批评的是,三款车都没有配备儿童安全座椅固定装置。这个装置在欧洲的很多车型已经成为标配,对于儿童乘车的安全国内汽车厂商应该加强重视。

  正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

  再认识了三款样本车型后,下面让我们来看看三款车的碰撞成绩。我们先来看看正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。实验车辆将以50km/h~51km/h正面100%碰撞障碍物,这样的实验多以反映车辆追尾的场景。

完全正面碰撞试验
  头部 颈部 胸部 大腿 小腿 总分
满分 5 2 5 2 2 16
奇瑞A3 3.57 1.73 2.63 2 1.29 11.22
海马3 5 2 4.1 2 1.46 14.56
骏捷 5 2 1.75 2 0.21 10.96
制表:卓众汽车网 www.uncars.com

  通过正面碰撞的实验成绩来看,海马3的总成绩最高,头部、颈部、大腿都拿到了满分。对于胸部的保护也比较到位,成绩远远高于骏捷。骏捷对头部、颈部和大腿也同样拿到了满分,对于胸部的保护不足。一般胸部伤害多发生于车辆碰撞溃缩造成方向盘挤压胸部。骏捷对小腿的保护比较薄弱,碰撞后脚踏板出现变形伤害小腿。奇瑞A3的头部成绩最低,值得反思。头部是人体最重要的生命部位,头部的保护直接关系到驾驶者的生命安全。

  正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

  碰撞速度为56km/h~57km/h(试验速度不得低于56km/h),偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在40%车宽±20mm的范围内。这样的实验模仿车辆装上路障类障碍物,比如桥墩。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
  头颈部 胸部 大腿 小腿 总分
满分 4 4 4 4 16
奇瑞A3 4 3.31 4 3.72 15.03
海马3 4 4 4 2.68 14.68
骏捷 4 2.53 3.11 0.06 9.70
制表:卓众汽车网 www.uncars.com

  三款车对碰撞中头部的保护做的都比较好,拿到了满分。大腿的保护除了骏捷成绩不佳外,A3和海马3也同样拿到了满分。海马3在这次试验中,头颈部、胸部、大腿都拿到了满分。海马3和奇瑞A3总体成绩还算不错。最为糟糕的要数骏捷了,对于小腿的保护骏捷只拿到了0.06分(总分4分)。在正碰的试验中骏捷对于小腿的保护就拿到了低分,看来骏捷对于小腿的保护可能存在设计问题。这项实验中骏捷成绩最低。

  可变形移动壁障侧面碰撞试验

  移动壁障行驶方向与试验车辆垂直,移动壁障中心线对准试验车辆R点(约B柱附件),碰撞速度为50km/h~51km/h。这个实验主要模仿车辆侧面被撞击,比如左转弯车辆被直行车辆撞击等。

侧面碰撞试验
  头部 胸部 腹部 骨盆 总分
满分 4 4 4 4 16
奇瑞A3 4 4 4 4 16
海马3 4 0 2.87 4 10.87
骏捷 4 1.55 0 4 9.55
制表:卓众汽车网 www.uncars.com

  奇瑞A3在这一项目上拿到了全部满分,值得表扬。看来奇瑞A3对侧面防护还是很到位的。而其余两款车各有一项拿到了0分。分别是海马3对胸部的保护和骏捷对腹部的保护。也许这样造成的伤就是致命的。两款车对于头部和骨盆的保护都比较到位。但对于胸部和腹部撞击的中心位置保护都不足。间接说明侧面防撞梁的强度似乎不够到位。

  总成绩

总成绩
  正面 40%正侧 侧撞 加分 总分 星级
奇瑞A3 11.22 15.03 16 3(双侧安全带提醒装置
以及侧气囊及气帘)
45.3 ★★★★★
海马3 14.56 14.68 10.87 0 40.1 ★★★★
骏捷 10.96 9.70 9.55 0.5 30.7 ★★★
制表:卓众汽车网 www.uncars.com

  总体看来,海马3对正面碰撞保护较好,侧面刚性不足。奇瑞A3对正面头部保护的不足造成正碰分值较低,但其侧面成绩出色,以及安全配置的丰富程度获得加分让其总分获得5星评价。骏捷在安全方面值得反思提高,仅获3星。

2010年9月12日

自主对合资—专业摄影师拍摄三车对比!
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