对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士之外观篇
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2009-8-25 16:41:00
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2008年是国内小车市场异常热闹的一年,很多厂商都把自己的拳头产品拿到中国,特别是在小车领域见长的日系品牌更是争先恐后。这也难怪,不论是政策导向还是屡屡飙升的油价,甚至就连万恶的金融风暴也让很多消费者的购车预算缩水,新一轮的小车热潮理所当然也就来了。
尽管价格相对不高,但现在的小车早已不仅仅是廉价低档的代步工具了,与时俱进的消费者也比原来的要求更高,所以把小车做大做精也就成了大势所趋。看看我们今天的四位主角,其中有三位就来自小车的国度——日本,造诣自然不凡。新飞度和雅力士都是去年刚刚上市的,光是本田和丰田的金字招牌也注定了这两位应有的竞争力。
新飞度应该算是精品小车的标杆了,同时也是小车做大的好例子。当然我们也不会忽略了它的设计感,老飞度的销量就是遭到认可最好的证明。雅力士则是一位真正意义上的新兵,虽然丰田在6年前就把上一代雅力士带到天津一汽,但不挂丰田标的威姿并不能算是正牌军。相比上面两位,今天“日三样”里最后出场的雨燕已经算是老江湖了,虽行销多年不换容颜,但日版MINI的美名还是保证了其在市场中的一席之地。
介绍完日系三英,该说说我们的本土选手了,今天吕布的扮演者是瑞麒M1,一款来自全新品牌的全新车型。说到这儿,有必要先让我们了解一下它的身世。
随着2009年奇瑞新品牌的发布,奇瑞汽车已经形成四大品牌,分别是Chery奇瑞、Riich瑞麒、Rely威麟和Karry开瑞,其中由于Riich瑞麒所属中高端乘用车市场,其目标群体针对大众消费者,所以更是备受关注。Riich瑞麒的动作也毫不含糊,不仅旗下中型车G6在该品牌发布的当天下线,我们面前的全新小型车M1也接踵而至。
虽然是一年级新生,但奇瑞的实力绝对不容小觑,A3就是其开始全面提升品质的证明,我们自然不能再以看自主品牌的老眼光来审视它。把那些先入为主的思想抛到脑后吧,至少在M1身上我们找不到任何模仿的痕迹。除此之外,看到M1的参数配置表后我惊奇地发现它竟然也不逊于日系三英。当然具体的内饰和配置对比我们会在稍后的内饰篇中再做详细对比,今天我们只说外观造型,虽然很多东西是仁者见仁智者见智,但只有功能没有设计的车是没有竞争力的,第一印象也就是外观的感性认识对于影响消费者能够起到很大作用,对于女性为主要客户群的小车来说更是如此。
2009年8月25日
对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士之外观篇 2008年是国内小车市场异常热闹的一年,很多厂商都把自己的拳头产品拿到中国,特别是在小车领域见长的日系品牌更是争先恐后。这也难怪,不论是政策导向还是屡屡飙升的油价,甚至就连万恶的金融风暴也让很多消费者的购车预算缩水,新一轮的小车热潮理所当然也就来了。
尽管价格相对不高,但现在的小车早已不仅仅是廉价低档的代步工具了,与时俱进的消费者也比原来的要求更高,所以把小车做大做精也就成了大势所趋。看看我们今天的四位主角,其中有三位就来自小车的国度——日本,造诣自然不凡。新飞度和雅力士都是去年刚刚...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月7日
相同出身/性格迥异 试驾瑞麒M1/瑞麒X1 瑞麒是奇瑞的高端品牌,代表了奇瑞的最高造车水平,奇瑞将M1以及X1这两款小车最先归入到瑞麒品牌旗下,足以说明两款小车的品质和实力。
[瑞麒M1 3.88-6.68万] [瑞麒X1 5.58-6.68万]
6月4日,我们参加了厂商组织的试驾活动。作为全国12城市试驾的第三站,此次试驾会安排了蛇形绕桩、弯道体验等传统项目。
瑞麒M1/X1 1.3MT车型参数对比
车型:
瑞麒M1
瑞麒X1
长:
3601mm
3866mm
宽:
1587mm
...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月25日
对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士之内饰篇 通过上文瑞麒M1与三强在外观方面的对比中,我们可以看到M1虽然在造型上还略逊一筹,但也可以从中看到这款小车与过去自主品牌的产品相比,有了明显的进步和变化,所以其未来的发展是可以给我们信心和希望的。不过在此篇内饰的对比中,M1将面临更大的挑战。
内饰的设计与运用一直是日系的优势,精致的设计、优质的做工、人性化的布局都是我们不可否认的优势。而且在眼前的四款小车当中,还有新飞度与雅力士这样的顶尖高手。自主品牌产品的进步是我们都能看到的,但M1倒底有多大进步呢,能否与他们抗衡呢,就让我们来细...
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瑞麒M1:时尚新锐外形
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