新豪华三剑客 热门豪华中大型车对比

长安沃尔沃的加长版S80在3月12号正式于国内上市了，虽然国产后的入门级车型的价格较以前的进口车型有所降低，但我们也注意到一些车型存在减少配置的情况，比如倒车影像系统和自适应巡航系统这次即便是顶配车型也没有装备，而且39.8万的最低价格和奥迪A6L最低34.82万相比还是要略高一些，在上周的S80L实拍文章中我们说过，没有太多优势的售价和较低的品牌认知度是S80L面对的两个问题，而今天我们就选择了三款售价较接近的车型做个比较，它们分别来自长安沃尔沃S80L、一汽-奥迪A6L和华晨宝马5系三个家族。

三款车的市场售价

    我们在S80L车系中选择的车型依然是上周做过实拍体验的2.5T智尊版，它的售价为46.38万，由于是新车上市目前还没有任何优惠，而且现车很少购买需要预定，定金10万最快可在4月份提车。与之对应的是奥迪A6L的2.4舒适型，这款车的售价为46.88万，但因为有3万左右的优惠，所以其实际售价比S80L略低一些。最后的宝马523Li领先型售价46.86万，虽然没有太多明确的降价优惠，但目前可以参加减免购置税的抽奖活动，奖品就是减50%-100%的购置税，也就是说可以节省2-4万的购车费用。

外观比较——公务的A6L、商务的5系、那S80L属于哪类呢？

    今天参与对比的这三款车都属于中大型车领域，而这个领域的车型还被称为C级车或者更形象的行政级车，从分类名称上就可以看出这些车的特殊用途，相比紧凑型和中型车的自家用途，服务于公务或商务活动也是这些车的主要使命，但由于各自的外形特点不同，这三款车也有更适合自己的场所。

『奥迪A6L 2.4舒适型』

    首先我们来看蝉联多年这个级别销售冠军的奥迪A6L。在历经去年9月的小改款后，A6L的外观有了些小变化，包括新添加的LED日间行车灯、新造型的轮毂、前包围的下唇边和全新造型的LED尾灯，虽然并没有什么大刀阔斧的改造，但就是这些外观上细节的变化使整车的感觉更有霸气。

    这种变化趋势非常符合A6L的用途，使它在出入公务场合或政府办公区时，不但像以前一样庄重更平添几分威严，但说实话这些变化也使得A6L显得有点不够平易近人，所以并不太适合纯家用。

『宝马523Li领先型』

    虽然宝马的品牌定位和形象绝对不在奥迪之下，但5系的销量一直和A6L相去甚远也是事实，虽然这是由诸多因素造成的，但外形设计应该也是不小的原因之一。

    当然并不是说5系的外形设计糟糕，只是可能这个级别的用户多少还有点接受不了这种走时尚路线的行政级车。大灯的飞逸线条、车身的顺滑趋向，不管从哪个方面看，宝马5系和国人眼中传统的官车都有点格格不入，因此以公务用途为主的用户一般不会选择5系，但对于那些思维活跃、品味超前的商务人士来说，5系就是既彰显个性又很有气派的车型，而且就算是纯家用也未尝不可。

『沃尔沃S80L 2.5T智尊版』

    虽然长安沃尔沃S80L在这三款车里是最后实现国产的车型，但并不代表它是最年轻的，其实从1998年S90停产后，作为继承车型S80目前只发展到第二代，而国产的这代车型最初于2006年上市。

    由于A6L和宝马5系都进行过中期小改款，这就使得S80L的外形设计在时间上落后于对手，而实际的视觉效果也是S80L显得比较没特点，本身第二代S80和第一代的外形变化就不是很大，其次S80的设计路线明显是走中庸平稳的风格，所以可以说，S80L的设计没什么优点，同时也说不出多少不足，这样的风格倒是很符合一些年龄层次较高的用户的口味，他们不喜张扬，处事低调，但同时思想成熟，和S80L搭配刚刚好。

    车身尺寸绝对是这个级别用户非常关心的事情，而国内消费者喜大的消费心理也早已被厂商洞悉，所以大家先后在自家的中大型车基础上再次加工，本文的三个主角也都是加长后得到的L版本车型。

    在车身参数上可以看出，S80L在加长140mm后车身尺寸已经和另两位对手处于同一级别，而外形设计最霸气的A6L同时也拥有最长的车身，但轴距方面则是采用短前悬设计的宝马5系最长，达到了惊人的3028mm，而宽度和高度上都是S80L最有优势。不过外形尺寸并不能说明一切，具体内部乘坐空间如何我们下文会有详细对比。