一汽大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜
纠错
2009-10-15 0:13:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
这两年国内各式各样的选秀节目太多了,从超女、超男到红楼票选等等,看得多了也就失去了滋味。但是今天我们要带来的选秀节目一定能再次吊起你的胃口,因为参加选秀的两位选手正是2007年最受关注的中级新秀——大众迈腾和福特蒙迪欧-致胜。
首先,我们要来简单介绍一下两位选手。此次参选的一汽大众迈腾为1.8TSI手自一体豪华型,官方售价24.98万元,车身上最大的亮点就是其配备的1.8TSI涡轮增压直喷发动机和完善的安全配置;而另一位选手是长安福特蒙迪欧-致胜2.3豪华型,售价仅为21.98万元,最大的亮点是动感的车身设计和宽大的车身尺寸以及新式装备的使用。
需要说明的是,这两款车型具有相似的市场定位,那就是运动兼具实用。的确,在它们的在它们的原产地欧洲,这两部车都是作为家庭实用的B级车,但是到了中国它们的地位一下提升了一个级别,融入了商务车的潮流。而随着成功人士日趋年轻化,这类车既要有商务车的气派,又要有运动车的动感。
选秀第一轮——外观造型大比拼
虽然市场定位相似,但是迈腾与致胜在设计风格上又截然不同,有时甚至有点格格不入。迈腾沉稳而保守,大众家族的气息挥之不去,在很多消费者看来迈腾俨然就是大一号的速腾;蒙迪欧-致胜则完全的标新立异,将以往福特车的那种老气一扫而光。
在大街上,蒙迪欧-致胜那凶狠而个性的外观显得格外扎眼,因此如果两位选手同时出现的话,致胜一定是最吸引眼球的那一位。而迈腾也不会感到失落,因为人们一眼就能看出这是一辆大众车,品牌认知度在那摆着呢。
停在路边,让我们能够静下心来仔细端详两位选手的外观设计细节,做出更进一步的评价。因为是各自阵营中最新代产品,自然都拥有近年来风行的前脸设计元素——大嘴。
只是迈腾宽厚的镀铬进气个格栅呈上宽下窄的“U”型,好一张微笑的面孔,家族基因体现的淋漓尽致。而致胜也与其整体风格吻合,一大一小两个梯形进气格栅上下排布,组成的“X”型前脸很夸张。仅在边缘由镀铬装饰的下进气口,如一张黑洞洞的大嘴,要吞噬一切的感觉。
2010年7月3日
性能当道运动成风 凯泽西竞争对手大PK 制造富有运动气质的小型车素来是铃木的强项,不过急于提升品牌形象的他并不满足现状,现已陆续到店展示的凯泽西就是铃木涉足高端市场的一次试水。但是凯泽西的定位并非主流的舒适型中级车,四驱、18寸大轮毂、紧凑的车身相信已经给那些走同样运动路线的老大哥们敲响了警钟,他们分别是大众迈腾、本田思铂睿、马自达睿翼、斯巴鲁力狮。下面就让我们看看这位初来乍到的后生都有哪些过人之处吧。
[凯泽西 18.98-27.48万]
外观:外观也是运动的一部分,试想外观让人昏昏欲睡的中级车,又如何能够提起驾控的乐趣...
查看全文>> 更多相关>> 编者按:有网友提出了25万以内的锐志和迈腾选谁的问题,本篇文章将结合这个问题为大家进行分解,看看哪款车能满足家用的同时又适合商用。笔者推测能够最终将自己的目标车型落在锐志和迈腾上,必然是将车子的性能放在第一位的热血男性,两款都是这个级别里的运动健将,虽然来到中国均被不同程度的打上了商务的烙印,但是骨子里的运动气息才是他们的最大卖点,那么就来吧,做一次男人的抉择。 车型背景 锐志的原型车是丰田2004年在日本国内市场推出的Mark X。作为丰田在日本的一款内销车型,Mark...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月19日
有着怎样的区别 迈腾B7L对比新帕萨特 关于一汽大众迈腾B7L的细节图片已经在网上炒得沸沸扬扬。据我们得到的消息,5月20日一汽大众迈腾B7L将首次在国内亮相,预计6月份正式上市。上海大众新帕萨特在上海车展上大放异彩也是大家关注的焦点。那么这两款大众的中级车之间有着怎样的区别呢?
外观:迈腾B7L更加原汁原味 新帕萨特更加本土化
车型尺寸
迈腾B7L
新帕萨特
长
4865mm
4870mm
宽
1820mm
1834mm
高
...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月18日
售价相差仅7000元 新迈腾对比新帕萨特
自从一汽-大众全新迈腾B7L上市后,让消费者在它与全新帕萨特之间选择谁犹豫不决。其实这两款车型是关系非常微妙的。从血统来说,全新迈腾就是欧版第七代帕萨特B7的加长版,而全新帕萨特大众是美版NMS。前者是一汽-大众原汁原味遵循德国设计并沿用现有PQ46平台并仅仅作出加长改动的B级车。后者是一个是上海大众与德国大众的“私生子”(基于PQ46平台打造的B级车)。这两款车型其实各自具有各自的优势,1.8TSI的黄金排量是这两款车的销售主力,那么究竟哪款值得购买?为了给准备购车的您做以指导,我们选取了...
查看全文>> 更多相关>>