女性编辑视角 POLO劲情对比标致206

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06年，小编被男友花言巧语骗作他人妇时，根本没有想到入住小区前后停车场挤了三辆206，那一年，刘若英主演的电视剧《新结婚时代》拉了标致的赞助，而标致也瞄准了时机打开了中国大陆的市场，年青人谁不爱标致的法国风呢？然而再爱也怕“撞衫”，新妇小编决定另找“情人”。
安全性
对于会开车的女人而言，车，确实是老公之外的另一个情人。他的刚烈，他的健硕，或者他的灵动，都会吸引自己去驾驭他，掌握他。而一个好男人，于女人而言，最重要的是安全感。对于车而言，安全性就更重要。对于法国车和德国车的安全性的比拼，如果说从技术层面讲，基本不分仲伯， 东风标致206配合ABS防抱死系统的电子制动力分配装置EBD，紧急制动过程中可以保持出色的稳定性，并在紧急情况下缩短制动距离。车身结构方面，标致206车身由冲压成型的钢板焊接而成，部分零件使用高强度HLE板，除了材质还有技术的支持，减少来自车身前后对人体碰撞的损害。
 
POLO劲情采用的是大众一直引以为荣的全车身激光焊接技术，当然，这种全身激光焊接到09款被人为地减少了一米，影响倒也不大，其转向柱和制动踏板在正面碰撞时可溃缩，避免转向柱或踏板侵入驾驶员的身体，前排双安全气囊+ABS、EBD刹车辅助系统。
 
基于此，POLO劲情要略胜一筹。但08款之后的POLO车80%的配件要求国内产，所以安全性在硬件方面已经是打了一定的折扣的。
驾驶感觉
OUT了？明明是操控性能，非要换成一个陌生的词——驾驶感觉。是的，男人都喜欢操控，但女人不喜欢。女人更喜欢说驾驶的感觉，而且强调感觉！虽然有时候女人的驾驶感觉更像是奈良美智的梦游娃娃，但女人喜欢。POLO和206的驾驶感觉，小编都是蛮喜欢的。
POLO比较起来要硬朗一点，路感强烈，应该是大众长期与中国公路磨合的结果吧。而且这种感觉小编比较偏好。方向盘手感很不错，档位清晰，但高速时方向盘变得有点沉，这是polo的优点，不至于轻打方向就会偏离运动轨迹。
 
206相比而言就显得灵动，206的锲形流线型外形设计，增大高速行驶时的地面附着力，降低整车重心，使车辆达到速度与稳定性的完美结合。流线型设计的另一个优点是风阻小，尤其是抗侧风能力表现卓越，表现为高速驾驶稳定、平顺、易于驾驭，让人可以充分享受驾驶的愉悦性和快感。东风标致206的操控性已经是有口皆碑， 毕竟它的原型车是WRC世界汽车拉力锦标赛上的“操控之王”，很可惜国内量产的标致小狮子底盘被调高了一点点，影响了原本的驾驶感。
 
激情灵动的小狮子更像是属于单身小白领的，小编早过了灵动的年纪，若时光倒错十年，我可能还是会选206，但现在，我会编一百个理由说服自己选POLO。
心脏
发动机是车的心脏。POLO1.6和1.4的发动机都是水冷直列4缸16气门电子控制多点喷射汽油机,可变气门正时系统帮助POLO能够提高他的燃油经济性。POLO发动机静音效果相当不错，在怠速时基本听不到声音，在高速时也只是发出机器运转的正常声音，而不是有些动动机产生的机械结构不紧的松动声。1.6升国产标致206与307采用了相同的发动机，直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门多点顺序燃油喷射，但1.4升只搭载了直列四缸ETEC智能高效电控发动机。所以，1.4升的标志206要略逊一筹，但他价位低啊，又扯平了。