运动单挑 马自达6睿翼/新君威对比试驾
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2009-12-24 19:59:00
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★★★★★
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试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2009-12 |
天气 |
晴 |
路面工况 |
综合路况 |
车辆提供 |
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红旗汽车销售服务有限公司>一汽马自达 |
试车人员 |
图/文:王睿、叶友卿、孙铂龙 |
车型 |
睿翼2.0升豪华型 新君威2.0升精英型 |
市场报价 |
19.18万元 19.99万元 |
编辑短评 |
√:睿翼轻量化车身加速、节油成绩颇佳,新君威舒适度尊贵感更佳 |
×:睿翼噪音抑制有待提高,新君威加速、操控不及睿翼犀利 |
前言:在知道要做睿翼和新君威的对比试驾后,笔者一直再想这次试驾的题目。两款车上市都有一段时间了,也都相继推出了自己2.0L的车型,综观当今中高级轿车市场能将商务与运动完美结合,又将动力与节油紧密结合的也许非着两者莫属了。但有句老话“鱼与熊掌不可兼得”,到底如何舍去还是先来一场一对一PK后再下定论吧。
其实单看两款车的外观,你会觉得都还不错。睿翼从老款车型“进化”而来,并且加入了更多中性的元素,使得车身看起来更加飘逸,而新君威一改原来“老气横秋”的造型,变得更加符合现代审美观了。
但细看之下两款车还是有着细微的差别,新君威在增加时尚元素的同时,没有忘记保留稳重大气的特性,这点从镀铬的直瀑式进气格栅中就能发现。再看睿翼,车身线条显得更加灵动,尤其是前机舱盖上两条凌厉的线条和柳叶型的前大灯叫人过目不忘,老实说当两辆车都摆在你眼前时,天平似乎向睿翼这方稍稍倾斜了一些。
2011年4月8日
热门或者实力派选手 对比5款2.0T中型车 前几天我们2.0T系列对比的第一篇文章已经出炉,在网友中得到了很高的关注,加上这五款车型都是市场上的热门或者实力派选手,就使此次对比的气氛更加高涨。不过,上一篇文章只是还原了五位车主的用车感受,充其量算是对比的预热篇,真正的对比从今天才算拉开序幕!
此次的五款2.0T车型在市面上都很常见,大部分消费者对它们也不会陌生,至于太详细的部分就不过多做比较了,我们只是对它们的特点或者明显的缺点做一些阐述,这就够了。毕竟大伙儿更想了解的是车辆直观感受,而不是非得排出个名次,退一步说,这些二...
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强悍运动战唯美主义 君威GS对比大众CC
在成都车展上,以强劲的运动表现正式亮相的君威GS,成为君威车系中主打性能的利器。它在动力上的提升,使其拥有了更加强劲的性能,将对手锁定于大众CC 2.0TSI车型。那么,拥有大众最美车的大众CC,同样拥有不俗的动力表现。两者狭路相逢,谁又会是勇者呢?通过对比,来一见分晓吧。
车型
君威GS 超级运动版
大众CC 2.0TSI豪华型
售价(万)
28.39
27.88
今天我们选取的两款车型在价位上比较接近,排量同为2.0T车型。君威GS 超级运动版得...
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前卫对保守 新君威对比测试致胜/迈腾 现在的中型车不再单纯的以大为美,尽管雅阁这样的车型仍然保持着出色的销量,但类似新君威、迈腾、致胜这些偏重驾驶的中型车也开始崭露头角,而今天我们就将这三位一起请到了测试场来一决高下。
新君威的改变让人不敢相信进行得如此彻底。印象中宽大的车身、修长的线条不复存在,取而代之则是富有时尚感的造型。平滑的曲线下,隐藏着简洁的腰线和鲜明的层次感。
测试新君威
或许它在努力成为时尚的代名词。抚摸着中控台上启动按键,细节的改进让我们看到了别克人的进步。一部酷似i-Drive系统控制器被安...
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驾驭性能之比 新君威对比雪铁龙C5/迈腾 在目前的国内中高级车市场上,东风雪铁龙C5的竞争对手有很多,而考虑到C5源于欧洲的背景,大众迈腾和通用新君威则成为了它最“门当户对“的竞争对手。迈腾是大众品牌的中坚力量,肩负着捍卫大众品牌形象的重任,而新君威是欧宝Insignia的孪生车型,有着2009年欧洲年度车的背景,实力亦不可小觑。相比日系竞争对手,C5、迈腾和新君威的欧系车身份让消费者对其有了更明确的期望,那便是更舒适的驾驭性能。
大众迈腾 底盘实力:★★★★
源自德国大众的迈腾在国产后,做了大量适应性本土化工作。国产迈...
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