原创华晨宝马X1 xDrive25Li强势进军中国市场

历来已久，宝马系类车一直深受中国用户的喜爱，2009年之前，宝马X5占据了中国的很大市场，这让宝马公司很是欣慰，所以在此基础上进行了改变，2009年第一款小型SUV宝马X1诞生了，原以为会继承原有的辉煌，不过由于高达55万的价格一般的用户承受不起，所以销量一直萎靡，虽然经过中间也经过一系列的改变，降价但效果还是不明显，于是在15年又回到了原有的轨迹，抢先抢占了市场。

新款X1拥有双格栅，车头比之前的都要长，不过与目前的主流形势好像不太匹配，车头长就决定了车的轴距得加长，空间上就会减少，不太适合外出旅行。此款车型的腰线一直还是延持着原有的风格，随着车型加长后，整体感觉看上去就会显得不自然，这对审美观要求严的朋友是个不小的瑕疵。

在车灯方面不得不给宝马点个赞。X1的大灯设计师采用了天使眼，科技感很足，LED大灯的灯光色温与白天的日光颜色差不多，驾驶员夜间行驶时会很适应，亮度也足够大，行驶时安全感很好，不过唯一的缺点就是前面提到的采用的天使眼，开远近大灯时，灯组内侧总会有一个不发光，看上去就会显得不自然。

动力系统方面，全新X1采用的是三缸1.5T发动机+6挡自动变速箱以及四缸2.0T发动机 +8挡自动变速箱，所以在加速，换挡方面可以说的上是非常完美。

现在的人越来越开车对舒适度要求越来越高，所以针对中国市场，全新X1在底盘上进行了中国特色的调校，满足了中国市场的需求。至于悬挂，X1做的非常棒，行驶时就算在马路上碰到井盖或则减速带时，车内颠簸的感觉基本感受不到。

前面提到了因为采用了8AT变速箱，所以全新X1油耗控制的非常好。即使我们在上下班拥堵的路段中，开开停停，耗油量也很低，因为它的启停系统可以持续接近一分钟，而发动机则处于熄火状态。

由于全新X1使用的防爆胎，所以在中速行驶时噪音比较大，发动机还好，风噪也不太明显。不过超过100km/h驾驶时，风噪声音明显加大。

全新X1的多媒体系统在同类车中位列前茅，对很多新手来说使用门槛低，容易上手，在常有的多媒体，蓝牙电话等信息的基础上还加上了互联驾驶系统。不过目前大多数车主好像不太喜欢运用这个。

前面提到了轴距加长了，很多车友就会担心是不是空间就会变小呢，因为中国老百姓对这点还是比较看重的。不过这点完全可以放心，进入车内你会发现，坐在里面跷二郎腿都不会有阻碍。由于前驱平台的更换，坐在中间的乘客会更加舒服。

X1的后备箱房两个28存的大箱子完全不成问题，拿掉隔板后，还可以再塞两个小箱子，这一点比奥迪Q3要强多了。

突出优点：空间大；耗油低；科技配置齐全；

主要短板：外观设计欠缺；防爆胎噪音大；