原创搭载1.0T三缸发动机 悦翔V7动力输出完美

在很多人传统的观念中，小排量就是动力小的代名词，不过这也难怪，现实中的确实这样。不过长安汽车自主研发的采用1.0T涡轮增压发动机的悦翔V7 1.0TGDI有望打破人们传统的观念。此款发动机采用三缸设计，并配有缸内直喷、DVVT技术，峰值扭矩为172牛米，与原来的1.6L相比还要高。

跟普通的家用车相比，新车线条锐利，前脸犀利，车头饱满，中间格栅呈现倒梯形，给人一种年轻时尚的动感。

大灯的外形有点类似宝马家族的天使眼，并且还融入了透镜聚光。L型镀铬饰条装配的LED日间行车灯，更突出了整车的档次感。

  侧面看上去悦翔V7根逸动有点类似，不过轮胎的拱幅有点小，整体给人的感觉是头重脚轻。不过由于双腰线的造型设计，到时给它加了不少分，体现了它的档次感。

  内饰上，按键布局清晰，有点类似宝马，用镀铬饰条包裹的仪表盘能让驾驶员清晰的看到仪表状况 ，中控区的设计很人性化，三幅式的方向盘手感不错，顶配的车型用的是彩色大屏，完全弥补了单色屏显示内容有限，倒车不便的情况。

  为了适应现在消费者的需求，新车增加了USB接口，可以方便乘客通过手机与车载大屏的连接，

 至于空间方面，无论是驾驶空间还是后排乘客空间以及后备箱都完全足够，对于日常家庭使用来说还是不错的。

动力方面：发动机用的是国内首款独立研发的1.0T涡轮增压发动机，变速箱是6MT变速箱。这种配置的一大亮点就是在超增压的模式下，激发的潜在最大扭矩可以达到200牛米。

   对于很多新手来说，一听到手动档就会不自觉的感到一点恐惧。由于悦翔V7的偏长的离合设计，起步的时候不容易熄火，清晰的档位，换挡也没有顿挫感，所以新手操作起来还是蛮容易的。

   在开始阶段加速时比较迅速，在市区正常行驶时动力充沛，但是一旦进入高速行驶想要超车时，档位操作就显得不是太灵敏了，毕竟受制于它的排量。

   悦翔V7的底盘稳重，所以当我们驾车路过减速带时有一种厚实的感觉，滤震效果不错。跟同级的车型相比，优势很明显。

  主要有点：乘坐空间足够；操控不错；后备箱空间非常好；配置齐全；舒适性不错；动力充沛；

  主要短板：空调油耗相对较高；轮毂尺寸偏小；无胎压监测系统；无倒车影像系统；