原创全新起亚K3搭载1.4t发动机 动力大副提升

在合资紧凑型市场，消费者选择的空间不大，数来数去也就德、美、日、欧、韩五系的7款车，这些车多是采用的以小排量为主的设计理念，而且每款车都有自己更新换代的产品出现，不论在配置还是造型上各有各的的特点，那作为韩系起亚K3如何能在这些车中脱颖而出呢。

外观方面，显然借鉴了海外新款福特的设计理念，整体看上去更加时尚充满运动的气息。

前脸的上进气格栅呈现网格式，下格栅则改为横向贯穿式设计，这样的改变更加具有视觉宽度。

大灯的形状十分修长，而且与老款相比“L”型的日间行车灯更加具有时尚感。

尾部排气管改成了更富运动气息的单边双出结构，取消了原来的内藏式，尾灯多了一些棱角，显得更为硬朗。

新车配备的是目前主流的8英寸触摸屏支持Car life功能，无论是安卓还是ios系统都能通过手机与车载进行智能互联。

为了安全考虑新车在原有的传统功能上还引进了车身稳定系统和并线辅助系统，大大提高了驾驶的安全性。

新车增加了后排出风口考虑到了后排乘客的乘坐感受，前排座椅具有加热功能而且还经过打孔处理，散气效果不错，方向盘具有加热功能这是新车的一大亮点，这些细节的改变都突出了驾驶的舒适性。

空间方面，前排驾驶位空间足够，不过后排乘客头顶与车顶的距离较小，不过腿部能放平，与前排座椅的距离也还可以。

新起亚K3采用的是1.4t-GDI涡轮增压发动机，最大功率为130马力，最大扭矩为211牛米。与之匹配的是7速DCT双离合变速箱，具有换挡拨片和手动模式。

行驶中，油门响应非常及时，起步比较轻快平顺，即使到后段动力的输出也表现非常不错。

这台变速箱因为其宽泛的齿比，所以在平缓行驶时，发动机装速总被压制在较低的区间，大大提升了燃油经济性。

经过重新调校的底盘，更偏向舒适性，能够轻松化解不平路面带来的各种颠簸，而且在中后段其足够的韧性，车辆行驶起来稳定性很高。

主要优点：油耗表现满意；空间大；动力输出充沛；操控不错；配置齐全。

主要短板：胎噪大；动力起步比较肉；车漆比较薄；内饰塑料过多。