原创动力提升 新景逸S50家用车也有赛车速度

一直以来在人们的观念中，家用车跟赛道车是两个不同的概念的车，不过年初景逸S50的上市打破了这一传统观念。

2016款景逸S50外观的变化不大，前保险杠增加了LED日间行车灯，既保证了行车的安全又同时提高了外观的档次感。

与其它车型不同的是，新车车尾增加了LOGO标识。

新增的浅色色调内饰让车厢内看上去更加明亮，中央扶手被垫高加长，并且可滑动，使用方便。

座椅的包裹性和支撑性做的都非常好，即使在激烈的行驶中身体也不会左右晃动。

新车采用的是2.0L发动机，这是新车的一大亮点。最大功率为108马力，峰值扭矩为200牛米。其原型机是PSA集团的EW10发动机，搭载雪铁龙C5、标致408、3008等合资车型。新机型通过对一系列的系统进行改进，百公里油耗为7.7L,0-100km/h的加速时间为11.5s，动力表现完美 。不过遗憾的是新车只有手动挡。

5速变速箱档位清晰，换挡流畅，操控方便。

为了体验其进行赛道行驶的感受，同时为了有安全保障，特地在一块空旷场地上放上一些桩桶进行设计。

通过驾驶给我最大的印象就是加速时发动机完美的动力输出、经过重新调校的底盘在绕桩时的表现完美、绕8字时会有点手忙脚乱。

  2016款景逸S50整个直线加速过程都十分迅速、流畅，动力的后续储备更加充足。同时，发动机噪音得到了很好的抑制，NVH整体表现令人满意。

  前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架的组合使悬架偏软，但转弯时的倾斜并不是很厉害，既能享受到驾驶的动感又没有牺牲乘客的舒适性。

  8字绕桩的感觉就是一个字“累”。由于景逸S50的定位偏向家用，所以方向盘的转向比较大，如果想要有完美的表现，这时候就得看你手打方向盘的速度快不快了，手速不行的朋友这时候就会显得有点手忙脚乱。

主要优点：空间大；动力不错；舒适性不错；操控不错；手感挺好。

主要短板：油耗偏高；胎噪比较大；动力起步有点肉；没导航。