原创采用新动力 宝马X1 xDriver25Le起售39.88万

现在很多一二线城市对排量的控制越来越严格，而且车牌也是一号难求，随着国家对“新能源”车的补贴政策越来越大，很多消费者都想购买既能享受国家补贴又具有高品牌气质的车，而全新宝马X1混动车正是一款符合这部分群体的新车，不仅品牌都高，外观时尚，而且其完全符合国家对新能源车的政策，可以享受3万元的国家补贴，而且在部分地区还能享受到更多优惠政策，起售价只有39.88万元，那这款混动车与老款宝马有哪些区别呢？

1：外观方面

全新X1混动车在外形上延续了其一贯的家族风格，在一些细节之处有所改进。新加的充电插口位于其左翼区域，“eDrive”和“i”的LOGO在新车多处地方可见，体现了其混动车型的身份。进气格栅的色调变为了蓝色，更贴近大自然，完全符合其环保的设计理念。

18寸的米其林3ST轮胎带来了更好的舒适感，而且胎噪也明显得到抑制。

2：空间方面

虽然全新X1加入了电池组，但是因为其布局比较合理，安放在地台下面，所以在空间上没有改变，尾箱纵深和宽度都足够，而且规划整齐没有多余凸起的地方，再加上之前配备的是防爆轮胎，所以没有增配备胎，所以后备箱空间足够大，完全能够胜任日常外出行驶需求。

3：动力方面

全新X1采用的是电机+发动机的组合，前者可达最大功率和扭矩分别为95马力、165牛米，后者则是采用的1.5T发动机，功率最高可达136马力，扭矩最高为220牛米。起步阶段，车辆是由电机单独提供动力，而随后发动机才会悄悄的介入，衔接很顺畅，当然作为宝马系列车对动感的追求一直没有降低过，全新X1同样具有多种驾驶模式，保留了其原有的风格。全新的动力系统配上6速自动变速箱，使得动力的表现更加完美，7.4秒的百公里加速成绩就能说明一切。

4：油耗方面

因为新X1采用的是混动动力系统，所以其油耗相对竞品车来说肯定要小的多，新车的最大续航为60km，这跟它采用的11个独立的容量为10.7kwh的电池有关，而且能够快速实行充电，而且行驶时先有电机单独工作，就降低了发动机的消耗，所以百公里1.8L的油耗表现非常完美。

主要优点：动力不错；油耗低；尾箱空间大；操控不错；内饰做工精致。

主要短板：座椅较硬；中控屏有点小；没有定速巡航；没有自动驻车。