原创起售10万 全新C-TREK蔚领能居家亦能旅行

其实每个国家对消费理念都有所不同，对于汽车来说也是一样，欧洲人喜欢实用性较强的旅行车，不过国内消费者由于其过高的价格则更喜欢价格低点性价比高的车，一汽大众也正是看到了这一点，所以推出了旗下首款旅行车——C-TREK蔚领，而且起售价只有10万，这完全符合国内消费者口味。此款新车在细节之处都作出了很大改进。

1：外观方面

前脸看上去，C-TREK蔚领摆脱了大众“套娃”的设计风格，菱形蜂窝状的格栅具有极高的辨识度，也是其旅行车身份的体现。大灯造型也与以往不同，点亮后新车具有更强的质感，雾灯造型采用了不规则形状，而且四周都有饰条装饰，看上去更显得独特一点。

侧面看上去，车顶整体稍微向后倾斜配合D柱的独特设计，呈现出一个非常完美的弧线，同时也给尾箱带来了良好的空间。车尾部分则是采用更多棱角分明的线条，很富有美感。车身与地面有132mm的间隙，对于在国内道路正常行驶完全足够。

2：空间方面

2610mm的轴距以及完美的车顶设计，决定了其尾箱空间绝对足够大。589L的尾箱对于外出行驶已经完全够用，在放倒后排座椅的情况下，最大容积可达1507L，空间富裕，而且由于其地台相对于SUV车型来说更低，所以在取放大型物件时更为方便。前排储物空间还算不错，扶手箱、杯架、手套箱都有配置，基本随身的一些物品都有存放之处。

3：配置方面

虽然起售价只有10万，但是C-TREK蔚领的配置也没有表现的很马虎，还是比较齐全的，全景天窗、17寸双色轮毂、定速巡航、胎压监测、四窗一键升降、换挡拨片、车顶行李架等实用性配置一应俱全。

4：动力方面

C-TREK蔚领是一款兼具舒适与活力的车型，所以其在动力组合的选用上就得比较用心，新车采用的96千瓦的最大功率和225牛米的最大扭矩的1.4T涡轮增压发动机，加上7速DSG变速箱，在低扭矩时，动力输出不再像以往那样绵软无力，整体动力输出比较平顺，操控起来很轻松。当装速到达2000rpm以上后，动力的供给更加迅速，加速或则超车都非常容易，变速箱此时也配合的很好，在保持档位的当时，能够释放出最大的扭矩值，而且保持不变，对于各种路况都具有极好的适应能力。

主要优点：空间大；油耗表现不错；尾箱空间足够；动力表现不错；操控性好；舒适性不错。

主要短板：内饰材料一般；噪音有点大；后排没有出风口；轮胎质量一般。