原创16英寸轮毂/空间不错 大众新捷达试驾

我相信对于一般用户来说，准确的分辨出大众的车型比较困难，因为它们的外形相似度很大，而改款的新捷达则是将这个难度更提升了一个档次，新捷达售价7.99-13.49万元。

1：外观方面

新捷达从正面看跟朗逸几乎一样，很难分清楚，车尾设计也是满满的大众风格，如果说到区别的话，那只能在侧面轮廓和车身宽度上才能看的出，它是一款紧凑轿车。

作为高配车，它拥有自己独特的进气格栅设计，而且轮毂样式也有改变，尺寸也变为16英寸，很有档次感。

2：内饰方面

中控台带有明显的大众风格，布局规整，功能键设计合理，做工精致。烤漆和木纹的搭配，显得车内更为精致，不过缺少创新，而且硬塑料材质的选用，缺少质感，不过毕竟价格有限。

仪表盘的改变在于表底样式发生了变化，精致感更强。空调出风口的改变倒有点画蛇添足的感觉，向左向右调整的角度都变小了，降低了实用性。

多功能方向盘的设计跟7代高尔夫上一样，握感不错，令人爱不释手。中控屏界面设计风格没变，但有些功能缺少了，车载系统只支持安卓手机，不过好在其通用性不错，用户可以选装新的车载系统。

方向盘不具备前后调节功能，所以影响了一部分人的乘坐舒适感，受制于各方面因素，扶手箱以及手刹等紧凑车中常见的问题依然没有得到解决。

3：动力方面

新捷达改变的重点之处在于其发动机，用的是1.5L自吸发动机，代号EA211，虽然在一些技术上没有改变，最大功率都是110ps，不过峰值扭矩却比1.0L的少5Nm，只有150Nm。百公里5.7L的油耗比1.6L的要少1L左右，优势明显，很符合国家如今对排量严控的政策。

4：变速箱

新捷达用的是来自爱信的6档自动变速箱，全新的动力总成表现跟之前的1.6L+6AT的组合相比，差距不大。换挡速度小有提升，换挡动作依然积极平顺，在D档时变速箱表现的足够优秀，带来很好的燃油经济性，不过超车显得不是那么干脆。

主要优点：档位清晰；尾箱空间足够；空间不错；油耗满意；动力够用。

主要短板：内饰塑料感较强；车载系统不支持苹果用户；减震效果欠佳；内饰设计缺少创新。