原创新动力新表现 2017款雷诺科雷嘉试驾

科雷嘉是雷诺旗下的第一款SUV，也是其国产化身份后的首款SUV代表作，不过2017款科雷嘉只进行了小幅改动，所以外观内饰变化不是很明显，不过在动力方面到时有了改进，新车售价13.98-20.88万元。

1：外观方面

中网很有家族的特色，两侧大灯比较窄长，看上去显得有点“妖异”，车头整体设计的很饱满，张力感很强。

车身侧面改动不大，车身尺寸跟同级合资车相比不占优势，如果跟荣放RAV4等车型相比会显得更矮更短。不过C柱和门板下方的线条处理搭配的很完美，营造了不错的动感气息。

新科雷嘉2.0L采用的是双花瓣五幅轮毂，配的是18寸普利司通轮胎，跟1.2L车型相比要显得更运动一些。

尾部最大的变化在于其LOGO位置发生变化，右下角和中央的标志位置进行了相互交换，再配上两侧“C”型尾灯，看上去显得更有整体感。

2：内饰配置

内饰居家风格很浓，你不会感受到多大的激情，仪表盘造型倒很独特，而且7英寸的屏幕画面也很清晰，不过没有彩色中控屏，显得车内氛围有点单调。电子驻车制动只有在高配车型上才拥有，而且CARPLAY功能也只有2.0L高配车才支持，所以整体上配置显得过于单调。

3：空间方面

183cm的驾驶者坐在驾驶位，头部有一拳三指的空间，后排保持了相同的头部空间，腿部距离座椅大概一拳多。后排地台凸起度较高，而且没配备中央扶手，腰部会感到有东西顶着，不过好在比较软。储物箱不管是设计还是尺寸都说的过去，能够满足日常小物件的安放。

尾箱平整度和容积都还不错，而且在底板下面还隐藏了一个空间，可以放一些工具，设计的倒很人性化。

4：动力方面

新科雷嘉用的是1.2T涡轮增压发动机，代号为H5FF408，这也是此次改进的最大亮点，最大功率117ps，峰值扭矩190Nm，搭配的是6MT变速箱。整体账面参数跟其它竞品车相比，还是具有优势的，起步比较轻松。油门踏板调校的比较灵敏，响应很快，力度适中，所以日常行驶时，加速会比较平稳。

主要优点：尾箱空间不错；操控好；储物空间满意；油耗满意。

主要短板：配置不够齐全；车漆较薄；没有腰部支撑调节；胎噪有点大。