原创乘坐空间充足 2017款纳智捷优6试驾

可能对很多人来说纳智捷优6存在感不是很强，虽说2014年刚上市的时候，新的外观设计的确吸引过不少人，但慢慢的就从人们的脑海中小时了，从它两月3000台的销量足以看出市场对其不是太认可，但现在SUV这么火热，而且17款纳智捷优6还具有超高的研制，为什么会出现如此低迷的销量呢？蛋刀跟它的动力系统有关？

1：动力方面

2017款纳智捷优6采用的是来自PSA集团的1.6T涡轮增压发动机，对于资深车友来说并不陌生，之前它就出现在雪铁龙以及标志等不少车型上，其最大功率167ps，最大扭矩245Nm，这样的动力参数拉动1530kg的车身完全不存在压力，日常驾驶时，你会感受到涡轮介入时间较早，所以在低扭时不会觉得动力弱。转速在2000rpm之上，动力输出比较澎湃而且线性感也挺好，挺讨人喜欢。在高速驾驶中你只要稍微深踩油门，你就感觉到车身很快的向前冲出，完成超车很轻松。

2：变速箱

新车用的是6档手自一体变速箱，出自于爱信，直排式档杆设计的很有档次感，不过档杆头部不能直接显示换挡时所在的档位，如果上面的“PRND”字母能相对当前的档位而亮灯显示的话就会更加直观。6AT变速箱在低档位时，没有顿挫感，驾乘者即使面对拥堵路况很不会感觉很难受。正常模式下，升降档积极迅速，能很好的领会驾驶员的意图，配上线性输出的发动机，动力总成比较成熟。

3：底盘悬架

优6底盘风格整体更偏向于运动，前段悬架阻尼调校的偏硬，车厢内能比较清晰的感受到细微颠簸路面带来的路感，由于悬架偏硬而且韧性不足，所以日常行驶时，品质感和厚重感总感觉欠缺了一点。后段悬架偏软，保留了一些路感，即使碰到较大的冲击也不会出现硬碰硬的感觉。悬架前硬后软的设计倒挺符合它的定位，既能享受到日常驾驶的运动感，又能在面对烂路时感受到一些舒适性。

4：噪音方面

优6最大的短板在于其噪音控制，车速一旦朝80km/h后，前后乘客间的谈话就受到了影响，车内显得很吵。深踩油门时，较为明显的就是发动机的噪音，降低了车辆的品质感。在隔音效果上，优6处理的也不够号，还需要大幅提升，不过胎噪倒是控制的不错，这得益于它用的是普利司通轮胎。

主要优点：油耗表现满意；动力强劲；乘坐空间充足；操控不错。

主要短板：没有360°全景影像；发动机噪音大；舒适性欠缺。