原创空间大配置还高 撼路者为何卖不过锐界

福特在国内共有两款中型SUV，分别是长安福特的锐界和江铃福特的撼路者，因为定位的差距销量完全不能相提并论。撼路者与主流的城市SUV不同，采用了带有大梁的非承载式车身结构，在极限越野的路况下，可以提供更强的车身刚性。另外，撼路者在城市道路上的表现同样可圈可点，为何销量就是提不上去呢?我们汽车江湖编辑看车主对撼路者是如何评价的。

越野性能强悍，内饰缺乏质感

车主说：越野性能高，四驱的撼路者全系配备后差速锁，去4S试驾的时候找了个陡坡演示低速四驱的实力，发动机毫不费力就爬上去了。高科技配置也全面，第三排座椅是电动折叠的很方便，而且第二排放倒后是纯平的，放个垫子就可以睡觉了。不过内饰做工不是30万这个级别应有的材质，座椅的皮质和其他塑料件也缺乏质感，跟同门师弟锐界比起来都差得很远，实际使用当中还凑合。

城市道路舒适，高科技配置丰富

车主说：虽然是硬派越野车，城市道路舒适性也很好，空间大、提速快、转向轻、刹车也好。车内噪音处理的很到位，就算跑水泥路面也不会听到下面车胎与路面的摩擦声。超车时候只要轻踩一下油门，立马就过去了，踩油门就听到发动机增压介入的吼声，力量浑厚，还有20英寸的大脚，265的宽度，跑起来轻松。另外车道辅助，不单是辅助你开车，还辅助你遵守交通法規，车子到了一定速度要过车道或者偏离车道，不仅仪表上有提示，方向盘也会震动警示。

车漆硬不易产生划痕，但轮胎太薄

车主说：外观威武霸气，很是吸引人眼球，车漆也很硬，经常在丛林里面钻，被树枝挂得吱吱响，不过却没什么划痕。撼路者的操控非常不错，而且是带大梁的SUV，能有这操控，感觉很满意。但是旗舰版轮胎太薄，一直觉得旗舰版配20寸的轮毂，实在不恰当，很多坑洼的地方都不敢开得太任性，怕轮胎受不了。另外，副驾驶窗门附近有异响，驾驶室地板共振，一加油就震个不停。

动力充沛，储物空间设计不合理

车主说：对于撼路者这款越野车来说，最满意的就是动力，真的是很强悍，非常的充沛，车子起步的时候实在太爽了。车尾显得有些窄，实际1860mm的宽度和这个级别的其他车型相差不多，但是由于车尾造型过于圆润，所以视觉上会显得车有些窄。最不满意的就是车子的空间，设计的不是太好，也不怎么实用，乘坐空间还算可以，能够过关。可是储物空间就不是很好了，车子的储物空间一点都不实用。

汽车江湖编辑总结：2015年撼路者首次被引入国内市场，其硬派越野车的定位，注定它不会像自家锐界一样，供不应求。在城市SUV大行其道的今天，采用非承载式车身的硬派越野车越来越被冷落。尽管车主们都对撼路者寄予了高度评价，其乘坐舒适性也并不比城市SUV逊色，但是稍显粗糙的做工和硬派的造型，令绝大多数的消费者都望而却步。