原创操控性好 全新奥迪A4 allroad quattro评测

相对于其它轿车而言SUV车型具有更好的通过性，这也是为什么国内消费者如此热衷于它的原因，当然如果是采用的相同平台，轿车在操控性上肯定要比SUV车型要好的多，因为其在车身重心上占据着先天优势，不过要是能同时兼顾操控性和通过性那这辆车肯定会有着很好的市场表现，全新奥迪A4 allroad quattro就是这样的一种车型。

1：发动机

现在国内在售的2017款奥迪A4 allroad quattro只有一款车型，那就是45 TFSI，其搭载的是高功率版2.0T涡轮增压发动机，是第三代EA888产品，最大功率252ps，峰值扭矩370Nm，日常行驶时，由于具有多种驾驶模式可供选择，所以它能够暴力时像头狮子，安静时像只小野猫。自动模式会是大多数用户的最佳选择，在此模式下车载电脑能根据当前的行驶路况自动调节车辆的动态性能处于最合适的状态，同时能够保持很高的准确度。

2：变速箱

新车采用的是7档双离合变速箱，无论是对油门指令的拿捏还是分析都设计的很到位，总能很快的配合发动机的动力响应，对驾驶者的意图具有很强的领悟能力。日常行驶，轻踩油门后，变速箱升档很干脆，动力输出比较柔和，对燃油经济性和驾驶平顺性都能得到很好的保障。当你想提速超车时，此时快速踩下油门，变速箱会通过连降几档来提升发动机转速一次满足你对动力输出的需求。在起步以及低速行驶时双离合变速箱常见的闯动和顿挫感在这辆车上并没有体现出来，可见变速箱的表现还是很不错的。

3：转向系统

新车的转向系统的反馈力度会根据驾驶模式的不同而进行调整，如果你选装了新的功能——“可变转向比”，那转向比在不同驾驶模式下差别会更加明显，而且转向幅度也会产生变化，明显提升了操控性能，整体上新车具有出色的转向手感，而且力度调校适中，容易上手操控。

4：悬架方面

新车前后悬架都采用的是五连杆独立结构，所以在舒适性和支撑性上都表现不错，能很轻松过滤细碎路面的颠簸，在高速转弯或则变向超车时，车身具有很好的稳定性。不过路过连续的减速带或则起伏较大的路面时，车内会感受到明显的振动感，多少有点遗憾。

主要优点：隔音不错；动力输出顺畅；操控性挺好；油耗表现满意。

主要短板：储物空间不够；配置不够齐全；性价比不是太高。