原创动力提升明显 雪佛兰索罗德皮卡试驾

在美国，皮卡车可谓是经常可见，这与其人少地广的地理位置很有关系，不过其中比较出名的要数雪佛兰旗下的索罗德了，此款车型在2014年上市，中期进行过改款，那新款索罗德发生了哪些改变？

1：外观方面

改款后的索罗德前灯的变化最大，原来分体式的设计现在整合在了一期，欠缺了点狂野，不过整体上还是保持了原来的风格，大灯用的LED光源虽说这在中国算不上什么，但在美国却很值得炫耀，毕竟大街上随处可见的都是用的卤素灯光。17英寸的轮圈跟其它两款竞品车：F-150、RAM没法相比，但美系风格依然没丢，选用的轮胎扁平比很高，这符合其皮卡车的身份，不过轮圈尺寸要是再大一点就完美了。

2：内饰方面

内饰上除了用豪放来形容它我再也找不到其他词来代替了，一切的设计都随心所欲，处处都充满了硬汉的气息。车内横向空间十分通透，低配车在材质选用上远不如其它两款车型那么讲究，不过方向盘倒是用的真是材质，不过高配车的话，三者之间要数索罗德最豪华了，这设计的也太极端了，要是两者能均匀一下就太好了。

3：发动机

新款索罗德用的4.3L V6发动机，最大功率213千瓦，峰值扭矩414牛米，从账面上看起动力水平在三款车中表现最好，不过由于其有的是底置凸轮所在在功率上没有明显优势，在扭矩输出上表现更佳，可以说这套新的动力系统在雪佛兰车型里是独一无二的。此款发动机采用了直喷技术和可变正时功能，在2000-4000rpm时动力输出才表现的很突出，处于低转速时，扭矩表现不错。新增的闭缸功能在车辆低共况时，车辆可以考四个气缸进行推动。

4：变速箱

索罗德采用的6档自动变速箱具有很广泛的齿比，所以档位之间相对地落差要大一点，不过没有关系，大扭矩可以完全的带动发动机的工作，当车速达到80km/h时，此时转速为1250rpm，变速箱处于6档，对于转速的控制此款6AT变速箱表现的很不错。

主要优点：动力强劲；外观霸气；配置齐全；操控性不错。