原创搭载5MT变速箱 汽奔腾X40 1.6L车型体检

奔腾X40是奔腾家族继X80后推出的第二款SUV车，定位于小型SUV市场，在外观设计上用的最新的家族语言，而且具有五中车身颜色可选，能更好的符合年轻人的审美观，那全新1.6L车型动力性能如何呢？市场售价6.68-10.18万元。

1：发动机

奔腾X40采用的是1.6L自吸发动机，具有自动启停技术，最大功率114马力，峰值扭矩155牛米，账面参数跟同级车相比不占优势。5MT车型起步时为了避免产生熄火的情况必须要深踩油门一点，不过设计师特地将离合器结合点调校的非常清晰而且力度和位置也调校的很适中，所以驾驶起来还是比较轻松的。日常驾驶时，动力输出比较靠后，这也是自吸发动机的特点，在3000rpm上下动力输出才能明显的感受到。如果想要超车，必须提前降档将转速拉高。以100km/h的速度巡航时，此时转速保持在2900rpm上下，不是很高。

2：变速箱

新车具有两款变速箱可选，分别为6AT和5MT。5MT变速箱具有比较清晰的档位，在吸入感上缺少一点点，不过不是很生涩，无论升档还是降档都比较顺畅。当转速位于2000rpm上下时，电脑显示屏就会提示换挡，有些过早。当你保持较高转速位于3档时，系统会提示你直接连升两档进入5档。跟自动挡车型相比，高速巡航时表现出来的燃油经济性要差一些。

3：悬架方面

奔腾X40悬架偏硬，不能充分处理好路面的振动，对车内驾乘者带来的影响比较大，尤其是后排乘客感受更加明显，牺牲了一部分舒适性，但带来了更好的支撑性，尤其在转弯时，车身保持的比较平稳，倾侧不明显，带给驾驶者很好的信心，不过要是能够将舒适性再提高一点，那就更好了。

4：噪音方面

奔腾X40实测下来的综合数值要比官方推荐的要略高一些，车辆在低速以及中速行驶时，带来的比较明显的噪音来自于发动机，当转速达到2000rpm之上，发动机噪音来的更加明显，将速度提升到120km/h时，随之带来的风噪也明显增加不少，所以在噪音控制上奔腾X40还需要大幅改进。

主要优点：操控不多；油耗满意；尾箱空间足够；动力表现不错。

主要短板：舒适性欠佳；隔音效果不好；内饰选料和做工一般。