原创艾瑞泽5 SPORT评测 别担心动力不够用

　　艾瑞泽5出现在公众视野中已经有一段时间了，通过去年的销量我们不难看出它已经被国人所接受并且受到了一定的追捧。然后汽车江湖小编认为艾瑞泽5最让人受不了的就是它那绵软无力的动力，作为一款主打年轻市场的车型动力的缺失确实让激情澎湃的我们有些尴尬。不过好在奇瑞似乎意识到了这一点，推出了艾瑞泽5 SPORT车型并换上了1.5T车型。而这样的改变能否改变现状继续扩大它的销量呢?就让我们一同揭开艾瑞泽5 SPORT车型的面纱吧。

　　外观方面

外观方面艾瑞泽5 SPORT车型与常规车型并没有什么太大区别。车头唯一不同之处在于下包围。前凸的下包围提升了美观度的同时似乎增加了些许的运动感。

侧面造型同样如此，下部侧裙为艾瑞泽5 SPORT车型所独有的，进而使得艾瑞泽5 SPORT车型侧面视觉重心更低。

既然车头与侧面都加入了运动元素车尾更是不能少扰流板的存在。而这样一个并不夸张的扰流板的确恰到好处的增添了不少运动感。

　　内饰方面

内饰布局方面艾瑞泽5 SPORT车型与常规版车型没有任何区别。最大的变化来自于仪表台，原先的单色行车电脑被彩色行车电脑所取代。

　　动力方面

艾瑞泽5 SPORT车型搭载了一款最大功率147马力，最大扭矩为210牛·米的1.5T发动机，账面数据上看似乎并不抢眼。但在燃油经济性上有着不错的表现。缸盖集成式排气歧管的应用进一步提升了发动机的热效率，达到了37.1%。

悬架方面依旧采用了普通车型的前麦弗逊+后扭力梁的组合，但经过了从新调教整体驾驶感觉偏硬，可以更好的应付高速过弯。

　　变速箱方面艾瑞泽5 SPORT车型配备了CVT变速箱以及手动变速箱，在实际驾驶过程中，手动变速箱的加速感觉明显要好过CVT变速箱。