原创玩出新花样 沃尔沃V90CC T5 AWD体验

现在汽车界也掀起了跨界风，就像北京卫视播放的跨界歌王一样，每家汽车公司总会推出那么一两款与众不同的车，奥迪推出了A4 allroad，而沃尔沃则开始的更早，在1997年的时候就推出了V70XC，而现在它又带来了自己的全新之作——V90 Cross Country，俗称V90 CC。那新车的变化之处在哪呢？

1：发动机

V90 CC是以进口身份进入国内的，现在只有一款动力，那就是Drive-ET5 2.0T发动机。此款发动机跟之前的S90 T6上用的双增压有所不同，用的是单涡轮增压，峰值扭矩为350牛米，最大功率254马力。发动机的不足之处在于噪音方面处理的不是很好，低速起步以及在中段加大油门提速时，会感受到很明显的发动机噪音，而且跟竞争对手相比在运转平顺性上还有明显差距。

2：变速箱

新车用的是爱信8AT变速箱，相信大家对其都很熟悉了，围绕这台变速箱的话题很多但以负面为主，主要之前的4速以及6速太过完美的变现，以至于人们对这台8速变速箱期待过高，产生了很大的心里落差。日常行驶中变速箱升档积极迅速，偶尔间会产生一丝顿挫，不过存在感不强几乎可以略去，表现的很有条例性，但一旦驾驶者改变驾驶状态，作出一些复杂的动作时，变速箱反应就会迟钝了很多，跟不上节奏，这跟宝马5系上用的ZF 8速变速箱相比要逊色了很多。

3：底盘悬架

V90 CC在底盘结构和S90基本一致，不错具有更高的离地间隙。前悬架为双叉臂结构用的是全铝材质，后悬架为多连杆结构，不过为了实现车辆轻量化，叶片弹簧用的是横置符合材料。这样的设计不仅减轻了弹簧质量同时拥有了出色的耐久性，车辆行驶时更加灵活，油耗也降低了不少。

4：油耗方面

V90 CC综合各种工况行驶在早晚高峰的城市环线内经过121.8公里的路程，消耗燃油12.91升，得出的平均油耗为10.6L/100km，对于一辆车重近2吨，排量为2.0T的中大型轿车来讲，油耗成绩还算不错。

主要优点：操控不错；动力输出线性；油耗满意；内饰豪华。