原创汽车江湖评测别克昂科威20T两驱技术型

　　2017款昂科威上市已经有一段时间了，凭借不错的口碑也换来了不错的销量。然而对于看重昂科威许久却没有出手的朋友来说想必对它的价格也许不太满意，毕竟最低配车型起步价也在20.99万。不过好在加上终端优惠后最低配车型能在20万左右拿下无疑是给那些观望中的朋友打了一针强心剂。那么这款入门级车型昂科威20T两驱技术(以下简称20T技术)型究竟值不值得我们选择呢?就让汽车江湖小编带您来一同了解把。

　　外观方面

    外观方面20T技术型与高配车型没有太多区别。相信这点是大多数观望入门级昂科威的朋友所满意的，毕竟面子工程一定要做足吗!

    车头依旧是家族式设计风格，盾形进气格栅以及大量的镀铬装饰运用凸显出豪华气质。众多圆润线条的萦绕勾勒出层次感丰富的车头外观。

    车灯方面20T技术型并没有配备自动大灯功能，大灯内部所采用了卤素光源，不过好在搭配了LED日渐行车灯与与透镜。白天开起来并没有与高配车型有差别。

    侧面造型依旧硬朗敦实，不过20T技术型并没有配备行李架与天窗。对于行李架后期加装并非难事，然而没有天窗就要因人而异了。

    后视镜没有配备电动折叠功能，好在LED转相灯得以保留。

    全系标配的无钥匙进入属于良心配置非常实用。

    尾部外观上依旧没有什么区别但大灯采用了卤素光源与LED光源混搭。倒车影响被取消，只剩下倒车雷达。

　　内饰方面

    20T 技术型内饰豪华感没有减弱。做工精细用料上佳。尺寸小了不少的中空屏幕没有搭载2017款其它车型所具备的Car play功能。手动空调也在情理之中。

    并没有采用皮质材料包裹的方向盘握感欠佳。并且缺少了定速巡航、胎压检测以及蓝牙灯按键多功能按键。

    座椅则采用了皮质与织物混搭的形式。汽车江湖小编个人认为这样的设计小编比较偏爱。对于身体经常接触的座椅部分织物不但散热好并且方便打理。

　　动力方面

　　动力方面20T技术型所采用的发动机可不是2.0T发动机而是一款1.5T发动机，采用了缸内直喷涡轮增压技术。最大功率169马力(124千瓦)/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm，技术含量和参数都不错。